Svelata la ZXMoto 820GT: motore tricilindrico da 115 CV e telaio in alluminio per sfidare la Yamaha Tracer 9. Dati tecnici, dotazione e nodo 2028.
LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
- La risposta cinese alla Tracer: ZXMoto sviluppa la 820GT, Sport-Tourer mossa dal tricilindrico in linea da 819 cc, 115 CV e telaio perimetrale in alluminio.
- Dotazione e numeri da scheda tecnica: Peso in ordine di marcia di circa 210 kg, velocità massima dichiarata di 220 km/h, freni Taisko e tecnologia con ABS Cornering.
- La doccia fredda sulla produzione: Nonostante il possibile debutto sotto i rifrettori di EICMA 2026, l'ingresso in catena di montaggio è rimandato al 2028.
Il dinamismo dell'industria motociclistica cinese non accenna a rallentare. Dopo l'addio a Kove, il fondatore Zhang Xue continua la sua personale marcia d'espansione con il brand ZXMoto, puntando a occupare ogni singolo segmento di mercato.
Dopo le prime immagini della crossover 820X e della supersportiva 820RR, spuntano i documenti e i rendering tecnici relativi alla nuova ZXMoto 820GT. Una viaggiatrice veloce pensata per puntare dritto al trono della regina incontrastata delle Sport-Tourer a tre cilindri: la Yamaha Tracer 9.
Tuttavia, chi sperava di salire in sella entro pochi mesi dovrà ridimensionare le aspettative.
1. La Meccanica: 3 Cilindri in linea, Telaio in Alluminio e 115 CV
La futura ZXMoto 820GT riutilizza e adatta la piattaforma tecnica ad alte prestazioni sviluppata dal marchio:
- Motore ammorbidito da turismo: Il propulsore tricilindrico in linea da 819 cc riceve una mappatura dedicata per erogare 115 CV di potenza massima, ricalcando da vicino i valori del motore CP3 giapponese della Tracer.
- Ciclistica di livello: Il telaio rimane la struttura perimetrale in alluminio d'impostazione sportiva. Il comparto sospensioni è fornito da Yu'an, mentre l'impianto frenante è firmato Taisko e gestito dall'acceleratore elettronico Ride-by-Wire con piattaforma inerziale e ABS in curva.
- Peso e velocità: I dati cinesi parlano di circa 210 kg in ordine di marcia e di una velocità di punta dichiarata pari a 220 km/h.
2. Equipaggiamento da Gran Turismo: Cosa c'è a bordo?
Trattandosi di una crossover/GT stradale pensata per divorare chilometri, ZXMoto sta affinando il pacchetto di accessori di serie ed opzionali:
- Cupolino e parabrezza ad altezza regolabile.
- Manopole e sella pilota/passeggero riscaldabili.
- Display strumentazione TFT a colori di ampie dimensioni con connettività e navigazione.
- Controllo di crociera (Cruise Control) e set di valigie laterali rigide integrate nel design del codone.
3. La Doccia Fredda: Debutto a EICMA 2026 ma Vendita dal 2028
Se le indiscrezioni cinesi suggeriscono una possibile apparizione del prototipo o della versione pre-serie allo stand di EICMA 2026, la realtà commerciale è ben diversa: la produzione in serie non prenderà il via prima del 2028.
Sul fronte dei listini, i media locali ipotizzano un prezzo d'attacco in Cina compreso tra i 40.000 e i 50.000 yuan (al cambio tra i 5.200 e i 6.500 euro), una cifra che taglierebbe le gambe ai quasi 12.000-14.000 euro necessari per una Yamaha Tracer 9. Se arrivasse in Europa entro la soglia degli 8.500-9.000 euro, scompaginerebbe l'intero settore delle Sport-Tourer medie.
Domande Frequenti (FAQ)
- Qual è la diretta concorrente della ZXMoto 820GT?
Per architettura motore (tricilindrico in linea) e impostazione da Sport-Tourer, la rivale di riferimento è la Yamaha Tracer 9.
- Quanto pesa la ZXMoto 820GT e quanti cavalli ha?
La moto eroga 115 CV e dichiara un peso di circa 210 kg.
- Quando sarà disponibile sul mercato la ZXMoto 820GT?
Sebbene sia attesa a EICMA 2026, le fonti cinesi indicano il 2028 per l'avvio della produzione in serie.
Il punto di vista di Crazywheels:
Puntare al regno della Yamaha Tracer 9 con un 3 cilindri da 115 CV e telaio in alluminio è la mossa più ambiziosa e intelligente che Zhang Xue potesse fare. Ma mostrare rendering e foto spy due o tre anni prima dell'arrivo nei concessionari rischia di stancare il pubblico prima ancora che la moto tocchi l'asfalto.