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Per il 2023 il Vision 110 conferma le colorazioni ‘Mat Galaxy Black Metallic’ e ‘Pearl Jasmine White’ alle quali si affiancano i nuovi ‘Pearl Jupiter Gray’ e ‘Mat Suit Blue Metallic’

l restyling in chiave contemporanea del Vision 110 si concentra attorno alle nuove linee moderne della sua carenatura e al nuovo leggero ma resistente telaio eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Il suo motore eSP (enhanced Smart Power) raffreddato ad aria è stato riprogettato per essere ancora più brillante ed efficiente nei consumi.

Gli aggiornamenti prevedono anche l’introduzione di un nuovo quadro strumenti analogico con display LCD e l’intuitiva e pratica Smart-Key per attivare l’accensione dello scooter e l’apertura/chiusura dei vani (tra cui il vano sottosella di 17,7 litri).

Il modello 2023 del Vision 110 è disponibile nei seguenti colori:

Pearl Jasmine White
Mat Galaxy Black Metallic
Pearl Jupiter Gray, NEW!
Mat Suit Blue Metallic, NEW!

Equipaggiamento e styling
• Look moderno e attraente abbinato alla comoda pedana piatta
• Smart-Key e strumentazione analogica con display LCD
Benché progettato per essere un mezzo semplice e facile da guidare, il Vision 110 non nasconde la qualità e la personalità tipiche degli scooter Honda. Il restyling 2021 regala un look completamente nuovo ed accattivante, in cui è evidente l’influenza della famiglia SH, sinonimo di mobilità e affidabilità da quasi 40 anni. I ritocchi estetici esaltano la linea dal carattere dinamico e le superfici pulite ed eleganti, perfette per uno scooter urbano da utilizzare tutti i giorni e in ogni occasione. E proprio per questo il nuovo Vision 110 vanta una seduta eretta e una pratica pedana piatta ed è dotato di un capiente vano sottosella da ben 17,7 litri.
La Smart-Key è il nuovo plus di serie: tenuta comodamente in tasca, permette di controllare il commutatore di contatto e l’apertura/chiusura dei vani, per una maggiore praticità a sostegno della frenetica vita cittadina. Il nuovo quadro strumenti analogico include un display LCD di immediata lettura.

Motore
• Motore eSP a 2 valvole raffreddato ad aria, ancora più efficiente
• Sistema Start&Stop

Completamente ridisegnato per il modello 2021, il motore monoalbero (SOHC) eSP (enhanced Smart Power), a 2 valvole, iniezione elettronica, raffreddato ad aria da 109,5cc è ora più leggero (solo 22kg), robusto ed efficiente. Eroga una potenza di 8,7CV (6,4kW) a 7.500 giri/min, con una coppia massima di 9,0Nm a 5.750 giri/min. Alesaggio e corsa misurano 47 x 63,1mm con un rapporto di compressione di 10:1.

Molto facile da gestire, il nuovo motore regala una risposta all’acceleratore sempre rapida e brillante, perfetta per il contesto urbano. Rispetto al modello precedente il consumo di carburante è migliorato dell’8%, attestandosi su 54,5km/l nel ciclo medio WMTC. Grazie al serbatoio carburante da 4,9 litri, l’autonomia complessiva supera i 260 km.

L’architettura del motore integra una serie di tecnologie per la riduzione degli attriti, come l’utilizzo di cinghie a doppia dentatura. Il motorino di avviamento ACG a controllo elettronico e senza spazzole è un componente integrato, montato direttamente sull’estremità dell’albero motore, che si attiva in fase di avviamento e come alternatore. Agisce direttamente sull’imbiellaggio, eliminando i rumori derivanti dai normali ingranaggi e rendendo così possibile la presenza dell’efficiente e silenzioso sistema Start&Stop.
Quest’ultimo spegne automaticamente il motore dopo un periodo di funzionamento al minimo di 3 secondi e a veicolo fermo, per riavviarlo non appena viene ruotata la manopola dell’acceleratore. Il riavvio è istantaneo grazie al generatore ACG e a un sistema di rotazione che fa tornare l’albero motore e il pistone al punto morto inferiore, inoltre un meccanismo di decompressione riduce la resistenza alla messa in moto.

3.3 Telaio e ciclistica
• Telaio eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) leggero e resistente

• Cerchi sportivi da 16” all’anteriore e 14” al posteriore
Un avanzato e leggero telaio di nuova generazione di tipo eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) sostituisce il precedente con struttura a trave dorsale inferiore. Costruito in acciaio pressato saldato a laser, con un accurato bilanciamento delle rigidità, offre un’eccellente maneggevolezza oltre a maggiore stabilità, comfort di guida e resistenza – caratteristiche necessarie per superare al meglio le sfide quotidiane che il Vision 110 è chiamato ad affrontare.

L’inclinazione del cannotto di sterzo è pari a 26° 30’ con un’avancorsa di 71mm, che determina un interasse di 1.280mm. Il peso con il pieno è di 100kg, ben 2kg in meno rispetto al modello precedente; il risultato complessivo è un veicolo straordinariamente agile e facile da guidare, adatto a scooteristi con qualsiasi livello di esperienza e abilità.

La robusta forcella telescopica si abbina a un efficiente ammortizzatore posteriore. Invariati nel design, i cerchi sportivi in alluminio pressofuso da 16 pollici all’anteriore e 14 pollici al posteriore montano pneumatici 80/90-16 all’anteriore e 90/90-14 al posteriore.

Il freno a disco anteriore da 220mm è abbinato a un tamburo posteriore da 130mm in configurazione CBS (Combined Braking System), assicurando in ogni momento una forza frenante uniformemente distribuita quando si agisce sul solo freno posteriore, particolarmente utile in caso di frenata d’emergenza.

Caratteristiche tecniche Honda Vision 110 model year 2023

MOTORE
Tipo
Monocilindrico eSP raffreddato ad aria, SOHC a 2 valvole
Cilindrata
109,5 cc
Alesaggio ´ Corsa
47,0 x 63,1 mm
Rapporto di compressione
10:1
Potenza max
8,7 CV @ 7.500 giri/min
Coppia max
9,0 Nm @ 5.750 giri/min
Capacità totale olio
0,8
ALIMENTAZIONE
Carburazione
Iniezione elettronica PGM-FI
Capacità serbatoio benzina
4,9 litri
Consumi
54,5 km/l (ciclo medio WMTC)
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento
Elettrico
Capacità batteria
GTZ6V 5.3Ah MF
Generatore ACG
390 w/5.000 giri/min
TRASMISSIONE
Tipo frizione
Automatica, centrifuga
Tipo cambio
CVT
Trasmissione finale
V Belt
TELAIO
Tipo
Telaio eSAF
CICLISTICA
Dimensioni (LxLxA)
1.925 x 686 x 1.115 mm
Interasse
1.280 mm
Inclinazione cannotto di sterzo
26° 30’
Avancorsa
71 mm
Altezza sella
785 mm
Altezza da terra
175 mm
Peso con il pieno
100 kg
Raggio di sterzata
1,8 m
SOSPENSIONI
Anteriore
Forcella telescopica da 31 mm a smorzamento idraulico
Posteriore
Ammortizzatore idraulico
RUOTE
Cerchio anteriore
16M/C X MT1.85
Cerchio posteriore
14M/C X MT1.85
Pneumatico anteriore
80/90-16 pollici
Pneumatico posteriore
90/90-14 pollici
FRENI
Tipo
CBS (Combined Brake System)
Ant.
Disco di 220 mm
Post.
Tamburo di 130 mm
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione
Analogica con display LCD.
Tachimetro, indicatore livello carburante, contachilometri.
Faro anteriore
A bulbo
Faro posteriore
A bulbo

Tutte le specifiche sono provvisorie e soggette a modifica senza preavviso.

*Dati ottenuti da Honda nelle condizioni di test standard prescritte dalla normativa WMTC. I test sono stati condotti utilizzando una versione base del veicolo, con un solo pilota e senza accessori opzionali aggiuntivi. I consumi di carburante effettivi possono variare a seconda dello stile di guida, dello stato di manutenzione del veicolo, delle condizioni meteo e della strada, della pressione degli pneumatici, dell’installazione di accessori, del carico, del peso di conducente e passeggero e di altri fattori.