Scopri la Honda CB 750 Hornet 2027: nuove colorazioni bitono, prezzo, scheda tecnica completa, velocità massima GPS e consumi reali. 

La formula della media naked di Tokyo rimane solida e priva di stravolgimenti meccanici per il nuovo model year, puntando dritta a rinnovare l'impatto visivo con livree inedite e confermando la tecnologia della frizione elettronica.

Per analizzare a fondo la Honda CB 750 Hornet 2027, mettiamo sul tavolo i numeri reali: ecco i nuovi colori, il listino, la scheda tecnica dettagliata, le prestazioni cronometrate e i rilevamenti dei consumi. 

Box di Consultazione Rapida (In Breve)

    Segmento: Naked sportiva di media cilindrata. 

    Prezzo indicativo: 8.390 € (franco concessionario, in attesa di conferma listino definitivo 2027).

    Novità Colori 2027 (Mercato Italiano): Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic, Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic, Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic.

    Motore: Bicilindrico parallelo Unicam a 8 valvole, 755 cc. 

    Potenza massima: 92 CV (67,5 kW) a 9.500 giri/min. 

    Velocità massima dichiarata: 205 km/h. 

    Consumo medio dichiarato: 23 km/l (ciclo WMTC). 

    Trasmissione: Esclusivamente con frizione elettronica Honda E-Clutch e Throttle By Wire (TBW). 

    Peso in ordine di marcia: 196 kg (con pieno e E-Clutch). 

Le Novità Estetiche: Arrivano i Nuovi Colori 2027

La vera e unica novità di rilievo per questo model year si concentra sull'aspetto cromatico. La Hornet 750 aggiorna il proprio look introducendo sul mercato italiano tre distinte e aggressive combinazioni di livree bicolore, pensate per esaltare le linee tese del serbatoio e del codino:

    Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic: un look total dark raffinato e aggressivo.

    Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic: un blu profondo e sportivo abbinato a parti scure opache.

    Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic: il classico e inconfondibile rosso racing di casa Honda unito a contrasti scuri.

Prezzo e Posizionamento sul Mercato

Il listino si conferma uno dei punti di forza assoluti di questa piattaforma. La moto viene proposta sul mercato italiano in configurazione blindata con la frizione Honda E-Clutch di serie a un prezzo d'attacco di 8.390 euro f.c. (cifra che fa riferimento all'ultimo listino consolidato e che resta il punto di riferimento in attesa di variazioni marginali legate al model year 2027). Un posizionamento aggressivo che continua a sbaragliare la concorrenza diretta nel segmento delle bicilindriche medie. 

Prestazioni: Velocità Massima e Rilevamenti GPS

Sulle strade di prova e nei test strumentali, la naked giapponese conferma le sue doti di agilità e un allungo vigoroso.

    Velocità massima dichiarata: 205 km/h. 

    Velocità massima rilevata (GPS): Si attesta intorno ai 198-200 km/h effettivi, confermando un'ottima corrispondenza con i dati indicati dal tachimetro digitale e un'efficace penetrazione aerodinamica per la categoria.

    Accelerazione 0-100 km/h: Chiusa in poco più di 3,6 secondi, grazie all'efficacia del cambio elettronico e alla spinta vigorosa ai medi regimi.

Consumi e Autonomia Reale

L'architettura termodinamica della piattaforma da 755 cc garantisce un bilanciamento eccellente tra divertimento e portafoglio.

    Consumo nel ciclo medio (omologazione WMTC): 23 km/l (pari a 4,3 litri per 100 km). 

    Consumo medio rilevato nell'uso misto (città e extraurbano spinto): Intorno ai 20-21 km/l.

    Consumo autostradale: Circa 18-19 km/l a velocità di codice.

    Capacità serbatoio: 15,2 litri. 

    Autonomia stimata con un pieno: Oltre 300-340 chilometri in condizioni di guida mista standard. 

Scheda Tecnica Completa Honda CB 750 Hornet 2027

Prezzo, Colori e Commercializzazione

    Prezzo di listino: 8.390 € f.c. (indicativo in fase di aggiornamento listino 2027)

    Colori 2027 (Italia): Gunmetal Black / Ballistic Black, Glint Wave Blue / Mat Ballistic Black, Grand Prix Red / Gunmetal Black

    Disponibilità mercato italiano: Esclusivamente in versione con frizione elettronica Honda E-Clutch. 

Motore e Trasmissione 

    Tipo di motore: Bicilindrico parallelo con manovellismo a 270°, distribuzione Unicam a 8 valvole, raffreddato a liquido, Euro5+. 

    Cilindrata: 755 cc. 

    Alesaggio x Corsa: 87 mm x 63,5 mm. 

    Rapporto di compressione: 11:1. 

    Potenza massima: 92 CV (67,5 kW) a 9.500 giri/min. 

    Coppia massima: 75 Nm a 7.250 giri/min. 

    Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati da 46 mm e acceleratore Throttle By Wire (TBW). 

    Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita e antisaltellamento, gestita dal sistema Honda E-Clutch. 

    Cambio: Manuale a 6 rapporti con Quickshifter integrato nell'E-Clutch. 

    Trasmissione finale: A catena sigillata con O-ring. 

Ciclistica e Telaio

    Telaio: In acciaio con struttura a diamante e telaietto integrato. 

    Sospensione anteriore: Forcella rovesciata Showa SFF-BP™ con steli da 41 mm, escursione di 130 mm. 

    Sospensione posteriore: Ammortizzatore singolo con leveraggio Pro-Link, forcellone in acciaio, escursione ruota 150 mm, precarico molla regolabile su 7 posizioni. 

    Freno anteriore: Doppio disco da 296 x 4 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS a 2 kanali. 

    Freno posteriore: Disco singolo da 240 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo. 

    Cerchio anteriore: In alluminio pressofuso a 5 razze a Y, 17M/C x MT3,50. 

    Cerchio posteriore: In alluminio pressofuso a 5 razze a Y, 17M/C x MT4,50. 

    Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17 M/C (58W). 

    Pneumatico posteriore: 160/60 ZR17 M/C (69W). 

Dimensioni e Pesi

    Lunghezza x Larghezza x Altezza: 2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm. 

    Interasse: 1.420 mm. 

    Inclinazione cannotto di sterzo: 25°. 

    Avancorsa: 99 mm. 

    Altezza sella: 795 mm. 

    Luce a terra: 140 mm. 

    Peso in ordine di marcia: 196 kg (rilevato con il pieno di benzina e sistema E-Clutch). 

Elettronica e Dotazioni

    Riding Mode: 5 modalità complessive (Sport, Standard, Rain, più 2 User personalizzabili). 

    Controllo di trazione: HSTC (Honda Selectable Torque Control) su 3 livelli con controllo anti-impennata integrato (disattivabile). 

    Strumentazione: Schermo multifunzione TFT a colori da 5 pollici con connettività Honda RoadSync. 

    Illuminazione: Full LED con proiettore anteriore sdoppiato e sistema ESS (Emergency Stop System) per la segnalazione delle frenate di emergenza. 

Pregi e Difetti

    Cosa ci piace (I Pregi):

        Nuove colorazioni bitono: Danno un tocco di freschezza e personalità a un design già vincente.

        Rapporto qualità/prezzo: Sotto i 9.000 euro offre contenuti tecnici di primissimo piano.

        Rapporto peso/potenza: Con 196 kg e 92 CV regala un'agilità disarmante tra le curve. 

        E-Clutch di serie: Una gestione della trasmissione che azzera lo stress in città e esalta la guida sportiva. 

    Cosa non convince (I Difetti):

        Mancanza della frizione a cavo tradizionale in Italia: Scelta obbligata sull'E-Clutch per il nostro mercato. 

        Protezione aerodinamica: L'impatto dell'aria alle alte velocità autostradali richiede accessori aftermarket.

Il Punto di Vista di CrazyWheels.it

    "La Honda CB 750 Hornet si conferma un punto di riferimento della categoria, scegliendo di concentrare gli aggiornamenti 2027 su nuove colorazioni bitono di grande impatto. Confermato l'ottimo prezzo d'attacco, i 92 cavalli vivi, consumi reali superiori ai 20 km/l e una velocità massima vicina ai 200 km/h effettivi, la naked di Tokyo resta una scelta di sostanza e divertimento puro." 

Domande Frequenti (FAQ)

    Quali sono le nuove colorazioni della Honda CB 750 Hornet 2027?

    Per il 2027 arrivano in Italia tre livree bicolore: Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic, Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic e Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic.

    Quanto costa la Honda CB 750 Hornet?

    Il prezzo di listino si attesta intorno agli 8.390 € f.c. nella configurazione dotata di frizione E-Clutch di serie.

    Qual è la velocità massima effettiva della Honda CB 750 Hornet?

    La velocità massima dichiarata è di 205 km/h, mentre i riscontri GPS effettivi si attestano intorno ai 198-200 km/h.