Suzuki GSX-S 1000 GT 2024 prezzo scheda tecnica velocita massima tutte le informazioni da sapere
Ad Eicma 2023 insieme alle altre novità, Suzuki presenta la nuova Suzuki GSX-S 1000 GT 2024.
La moto rimane immutata dal punto di vista tecnico, ma riceve un nuovo colore che vedete in foto.
Il motore ha circa 152 cavalli per permettere alla moto di raggiungere una velocità massima di circa 250 km/h.
Poi borse dedicate e tutta una serie di accessori dedicati al turismo.
Prezzo a partire da circa 15990 euro.
Questa la scheda tecnica ufficiale.
MOTORE:
Tipo: 4 cilindri, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Alesaggio per corsa: 73,4 x 59,0 mm
Cilindrata: 999 cc.
Rapporto di compressione: 12,2:1
Potenza max: 152 CV (112 kW)
Regime: 11.000 giri/min
Coppia max e regime: 106 Nm 9.250 giri/min
Lubrificazione: Con olio nel carter
Accensione: Elettronica
Frizione: Multidisco bagno d’olio
CAMBIO:
Rapporto trasmissione primaria: 1.553 (73/47)
Rapporto trasmissione finale: 2.588 (44/17)
Numero rapporti: 6
1 velocità: 2.562 (41/16)
2 velocità: 2.052 (39/19)
3 velocità: 1.714 (36/21)
4 velocità: 1.500 (36/24)
5 velocità: 1.360 (34/25)
6 velocità: 1.269 (33/26)
Rapporti totali di trasmissione:
1° velocità: 10.301
2° velocità: 8.251
3° velocità: 6.891
4° velocità: 6.030
5° velocità: 5.467
6 ° velocità: 5.102
MASSE E DIMENSIONI:
Lunghezza max: 2.140 mm
Larghezza max: 895 mm
Altezza max: 1.215 mm
Interasse: 1.460 mm
Altezza sella da terra: 810 mm
Peso in ordine di marcia: 226 kg
Serbatoio carburante: 19 litri
Capacità lubrificante: 3,4 litri
CICLISTICA:
Sospensione anteriore: Forcella telescopica KYB a steli rovesciati completamente regolabile
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore regolabile nel ritorno + precarico molla
Ruota anteriore: 120/70 ZR 17 M/C (58W)
Ruota posteriore: 190/50 ZR 17 M/C (73W)
Angolo di sterzo: 31°
Angolo di cannotto: 25°
Avancorsa: 100 mm
FRENI:
Freno anteriore: Doppio disco da 310 mm con pinze Brembo
Freno posteriore: Disco da 250 mm con pinze Nissin
EMISSIONI:
Normativa di riferimento: Euro 5
CO2: 143 g/km
Catalizzatore: Si
Consumo carburante: 6,1 litri/100km
IMPIANTO ELETTRICO:
Generatore: Tre-fasi A.C.
Batteria: 12 V
Tipo: 4 cilindri, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Alesaggio per corsa: 73,4 x 59,0 mm
Cilindrata: 999 cc.
Rapporto di compressione: 12,2:1
Potenza max: 152 CV (112 kW)
Regime: 11.000 giri/min
Coppia max e regime: 106 Nm 9.250 giri/min
Lubrificazione: Con olio nel carter
Accensione: Elettronica
Frizione: Multidisco bagno d’olio
CAMBIO:
Rapporto trasmissione primaria: 1.553 (73/47)
Rapporto trasmissione finale: 2.588 (44/17)
Numero rapporti: 6
1 velocità: 2.562 (41/16)
2 velocità: 2.052 (39/19)
3 velocità: 1.714 (36/21)
4 velocità: 1.500 (36/24)
5 velocità: 1.360 (34/25)
6 velocità: 1.269 (33/26)
Rapporti totali di trasmissione:
1° velocità: 10.301
2° velocità: 8.251
3° velocità: 6.891
4° velocità: 6.030
5° velocità: 5.467
6 ° velocità: 5.102
MASSE E DIMENSIONI:
Lunghezza max: 2.140 mm
Larghezza max: 895 mm
Altezza max: 1.215 mm
Interasse: 1.460 mm
Altezza sella da terra: 810 mm
Peso in ordine di marcia: 226 kg
Serbatoio carburante: 19 litri
Capacità lubrificante: 3,4 litri
CICLISTICA:
Sospensione anteriore: Forcella telescopica KYB a steli rovesciati completamente regolabile
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore regolabile nel ritorno + precarico molla
Ruota anteriore: 120/70 ZR 17 M/C (58W)
Ruota posteriore: 190/50 ZR 17 M/C (73W)
Angolo di sterzo: 31°
Angolo di cannotto: 25°
Avancorsa: 100 mm
FRENI:
Freno anteriore: Doppio disco da 310 mm con pinze Brembo
Freno posteriore: Disco da 250 mm con pinze Nissin
EMISSIONI:
Normativa di riferimento: Euro 5
CO2: 143 g/km
Catalizzatore: Si
Consumo carburante: 6,1 litri/100km
IMPIANTO ELETTRICO:
Generatore: Tre-fasi A.C.
Batteria: 12 V
