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Cosa cambia sotto la pelle?
Il Motore: V-Twin Euro 5+ e Quickshifter
Il cuore è il mitico bicilindrico a V di 90° da 645 cc, ma dimenticate il vecchio comando a cavo. La SV-7GX introduce il Ride-by-Wire, fondamentale per gestire il pacchetto elettronico S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System):
Potenza: 73,4 CV (54 kW) a 8.500 giri/min.
Coppia: 64 Nm a 6.800 giri/min.
Elettronica: 3 mappe motore (SDMS), controllo di trazione su 3 livelli (disinseribile) e, soprattutto, il Quickshifter bidirezionale di serie, una chicca che molte concorrenti offrono solo come optional a pagamento.