1. Guida Urbana e Traffico Intenso

Honda DCT: È il re della città. La partenza da fermo è gestita con una modulazione idraulica perfetta. Non ci sono scatti, e il passaggio 1ª-2ª-3ª marcia avviene in totale silenzio.

Yamaha Y-AMT: Molto reattivo, ma si avverte il "click" meccanico dell'attuatore. Nelle manovre a bassissima velocità, la centralina deve "pelare" la frizione meccanica: l'effetto è meno vellutato del DCT, ma trasmette una sensazione di controllo più diretta.