KTM RC 450 (2026/2027): Nuova Sportiva KTM (prestazioni, velocità massima, uscita, tutto quello che sappiamo)

KTM RC 450 (2026/2027): Nuova Sportiva KTM (prestazioni, velocità massima, uscita, tutto quello che sappiamo)

KTM sta finalizzando lo sviluppo di una nuova motocicletta sportiva, la RC450, i cui dettagli completi sono stati rivelati tramite i documenti di omologazione cinesi. Questo modello utilizza la piattaforma tecnica della CFMoto 450SR S, ma presenta un design distintivo e componenti specifici di KTM.

Specifiche Tecniche Rilevate:

Potenza Massima: 41.3 kW (56.2 CV).

Peso in Ordine di Marcia: 168 kg.

Base Tecnica Condivisa: CFMoto 450SR S.

Design, Motore e Base Tecnica Condivisa

L'aspetto finale della RC450 è stato rivelato nei documenti cinesi. La moto presenta la distintiva livrea arancione di KTM, un ampio logo RC e la numerazione 450.

Sotto la carenatura si trova un motore bicilindrico da 449 cc, noto per essere un twin a 270 gradi, già in uso sulla CFMoto 450SR. Anche il telaio e il forcellone, quest'ultimo con il design monobraccio della SR S, derivano da tale modello.

Con 168 kg, la KTM risulta leggermente più leggera della CFMoto 450SR S (171 kg). La documentazione attesta una potenza di picco di 41.3 kW (56.2 CV), superando leggermente i 38 kW dichiarati per la CFMoto, indicando un potenziale affinamento delle prestazioni da parte di KTM.
Ciclistica, Ergonomia ed Equipaggiamento Specifico KTM

Nonostante la base comune, la RC450 presenta differenze significative a livello di ciclistica ed ergonomia, in linea con l'identità sportiva di KTM:

Sospensioni: KTM impiega componenti del reparto WP al posto delle sospensioni KYB utilizzate sulla CFMoto.

Ammortizzatore di Sterzo: È visibile un ammortizzatore di sterzo WP, elemento che enfatizza il carattere sportivo.

Ergonomia: I semi-manubri sono posizionati sotto la piastra di sterzo superiore, suggerendo una posizione di guida più aggressiva e orientata alla pista.

Controlli: Le pedane e l'azionamento della leva del cambio sembrano essere stati riprogettati e montati in posizione più alta. Nell'area del cambio è presente un sensore di carico per il Quickshifter.

Design Esterno: La carenatura adotta il linguaggio stilistico spigoloso di KTM. I cerchi sono specifici e differiscono dal design a razze della CFMoto. La presenza di winglets anteriori e di una sella passeggero molto alta sottolinea l'orientamento racing del modello.

Componenti Condivisi: Alcuni elementi, come specchietti e indicatori di direzione, sembrano essere mutuati dalla CFMoto, evidenziando la stretta collaborazione tecnica.

Geometria, Pneumatici ed Elettronica

Geometria: L'interasse è di 1360 mm, ovvero 10 mm più corto rispetto alla CFMoto 450SR. Questa modifica suggerisce una geometria più caricata sull'avantreno per una maggiore agilità.

Velocità Massima: La velocità massima dichiarata è di 195 km/h.

Pneumatici: Il modello utilizza pneumatici 110/70 R17 all'anteriore e 150/60 R17 al posteriore, gli stessi della CFMoto.

ABS: L'impianto ABS impiega l'unità Bosch 10.3MB.

Prospettive

Le specifiche tecniche pubblicate indicano che la KTM RC450 sarà una sportiva compatta e leggera, mirata a piloti che cercano una dinamica di guida orientata alla performance, ma costruita su una piattaforma meccanica già collaudata. Una data di lancio ufficiale non è stata ancora comunicata.