1. Aprilia RSV4 1100 2027: L'introduzione della Fasatura Variabile (VVT)
Il cuore dell'aggiornamento della superbike veneta risiede nel propulsore a quattro cilindri a V stretta. Per superare i vincoli sulle emissioni senza penalizzare la potenza agli alti regimi, Aprilia introdurrà un sistema di fasatura variabile (VVT) di derivazione puramente meccanica, basato su una serie di sfere centrifughe posizionate all'interno dell'ingranaggio di camma (un'evoluzione concettuale del sistema già adottato in ambito racing).
Ciclistica e Componenti
Il telaio a doppia trave in alluminio spazzolato, regolabile nelle quote geometriche (asse dello sterzo, altezza forcellone e motore), rimane il fulcro della ciclistica. Il pacchetto sospensioni si affiderà all'architettura semiattiva Öhlins Smart EC 3.0 (o alle controparti meccaniche pluriregolabili sui modelli base), mentre il comparto frenante utilizzerà le pinze monoblocco Brembo Hypure accoppiate a dischi da 330 mm.
Motore: V4 a 65° da 1.099 cc con sistema VVT (Meccanico).
Gestione Elettronica: Centralina Marelli 11MP con piattaforma inerziale a 6 assi (IMU).
Prestazioni Stimate: Potenza di 217 CV a 13.200 giri/min; velocità massima reale superiore a 305 km/h.