Moto/Test
Bimota KB399 2026: Scheda Tecnica, Prestazioni e Versione ES
- Dettagli
- Scritto da Andrea Molinari
- Categoria principale: Moto/Test e Co.
- Categoria: Bimota
Bimota KB399 2026: Scheda Tecnica, Prestazioni e Versione ES
Bimota KB399 2026: L'Analisi Tecnica della Nuova Supersportiva Compatta
Scopri la nuova Bimota KB399 2026. Motore 400cc da 80 CV, ciclistica Showa/Brembo e dettagli sulla versione speciale ES in carbonio. Prezzi e specifiche racing.
Analisi Tecnica Bimota KB399: Il Segmento Supersport Medium 2026
Il mercato motociclistico del 2026 vede il ritorno d'interesse per le piccole cilindrate ad alte prestazioni, un segmento in cui la Bimota KB399 si inserisce come proposta di vertice. Sulla scia dei successi ottenuti dalla KB998 Rimini nel Campionato Mondiale Superbike 2026, la casa di Rimini ha sviluppato un modello che condensa il DNA del marchio in una cilindrata intermedia.
La KB399 non è una semplice derivazione, ma una reinterpretazione ingegneristica della piattaforma Kawasaki ZX-4RR, ottimizzata attraverso l'impiego di materiali pregiati e soluzioni ciclistiche raffinate tipiche della Motor Valley italiana.
Propulsore e Performance: 80 CV di Potenza Specifica
Il cuore della KB399 è il quattro cilindri in linea da 399 cm³, un'unità capace di regimi di rotazione elevati e di una potenza massima di 58,7 kW (80 CV).
Erogazione: Il motore è stato mappato per offrire una risposta lineare ma aggressiva agli alti regimi, riflettendo la vocazione racing del progetto.
Scarico: Il sistema è completato da un silenziatore Akrapovič sviluppato su misura, che garantisce l'ottimizzazione dei flussi in uscita e una riduzione del peso complessivo rispetto all'unità di serie.
Ciclistica e Componentistica di Grado Superiore
Bimota interviene sulla struttura della ZX-4RR con componenti che ne elevano la precisione dinamica:
Sospensioni: All'anteriore opera una forcella Showa SFF-BP da 41 mm. Il posteriore è affidato a un monoammortizzatore Showa BFRC lite, sostituito nella variante ES da un'unità Öhlins STX46.
Impianto Frenante: La decelerazione è garantita da una coppia di pinze Brembo Stylema ad attacco radiale, standard solitamente riservato a cubature superiori (1000cc).
Lavorazioni dal Pieno: Le piastre di sterzo e il tappo del cannotto sono ricavati dal pieno in lega leggera, aumentando la rigidezza dell'avantreno e riducendo le masse non sospese.
Versioni e Allestimenti: KB399 ed Edizione Speciale (ES)
Per il 2026, Bimota propone due configurazioni distinte, mirate a soddisfare collezionisti e frequentatori di track-days.
Bimota KB399 Standard
Caratterizzata dall'iconica livrea tricolore (nero, rosso, bianco) e telaio rosso, offre di serie:
Appendici aerodinamiche integrate nella carenatura.
Pacchetto elettronico completo con Quickshifter bidirezionale.
Traction Control a 3 livelli e Integrated Riding Modes.
Bimota KB399 ES (Edizione Speciale)
La versione ES rappresenta l'eccellenza sartoriale del marchio, introducendo componenti in materiali compositi e regolazioni ergonomiche avanzate:
Dry Carbon Fiber: Carenatura integrale in fibra di carbonio lavorata a secco, per la massima riduzione del peso.
Ergonomia Regolabile: Pedane, leve freno/frizione e semimanubri dedicati in alluminio lavorato dal pieno, completamente regolabili per adattarsi alla posizione di guida del pilota.
Ammortizzatore Öhlins: Upgrade tecnico per una risposta più costante nell'uso intensivo in pista.
Riepilogo Caratteristiche Tecniche 2026
Parametro Specifiche Bimota KB399
Motore 4 cilindri in linea, 399cc, raffreddato a liquido
Potenza 58,7 kW (80 CV)
Elettronica KTRC (Traction Control), Power Modes, KQS (Quickshifter)
Freni Doppia pinza Brembo Stylema radiale
Sospensioni (Standard) Showa SFF-BP / BFRC lite
Sospensioni (ES) Showa SFF-BP / Öhlins STX46
Peso Ottimizzato tramite componenti CNC e Carbonio (ES)
Conclusioni dell'Esperto
La Bimota KB399 2026 si posiziona come la proposta più raffinata nel panorama delle supersportive di piccola cilindrata. La scelta di componenti Brembo Stylema e sospensioni Öhlins (sulla ES) su una 400cc testimonia la volontà di non scendere a compromessi tecnici. È un mezzo destinato a chi ricerca l'esclusività del marchio riminese e una dinamica di guida professionale, efficace sia su strada che tra i cordoli dei circuiti più tecnici.