CFMoto 1000 MT-X: Arriva l'Enduro 3 Cilindri da 111 CV? Anteprima EICMA 2025!
CFMoto 1000 MT-X: Arriva l'Enduro 3 Cilindri da 111 CV? Anteprima EICMA 2025!
Il mercato delle maxi-enduro potrebbe presto avere un nuovo, agguerrito sfidante. Voci di corridoio e indiscrezioni da fonti cinesi e spagnole suggeriscono che CFMoto stia per alzare l'asticella delle prestazioni e della cilindrata con la presunta CFMoto 1000 MT-X.
Dopo il lancio della performante 800 MT-X nella primavera del 2025, sembra che il produttore cinese sia pronto ad aggiungere un cilindro in più e una potenza significativa per il modello 2026.
CFMoto 1000 MT-X: Dati Tecnici Trapelati – Un Triple da 111 CV
Il rumor sulla CFMoto 1000 MT-X circola con insistenza dai primi di ottobre 2025. Secondo quanto trapelato dall'importatore spagnolo Jets Marivent, la nuova maxi-enduro di CFMoto monterà un motore a tre cilindri in linea da circa 1.000 cc.
I dati sulle performance sono decisamente interessanti:
Potenza Massima: Fino a 111 CV (81,6 kW) a 8.500 giri/min.
Coppia Massima: Un impressionante valore di 105 Nm a 6.250 giri/min, suggerendo un tiro vigoroso ai medi regimi.
Questo propulsore "triple" rappresenterebbe un'evoluzione significativa, considerando che l'unico tre cilindri CFMoto in gamma (il 675cc) non è attualmente offerto su una piattaforma enduro. L'equipaggiamento atteso comprende standard moderni come il Quickshifter e un controllo di trazione (TCS) regolabile.
Ciclistica Off-Road Pura e Peso Contenuto
Per quanto riguarda design e ciclistica, la CFMoto 1000 MT-X sembra ispirarsi da vicino alla già apprezzata 800 MT-X, il che la posizionerebbe come una vera e propria enduro da viaggio con spiccate capacità in fuoristrada.
Le specifiche del telaio includono:
Sospensioni con escursioni oltre i 200 mm e possibilità di regolazione.
Ruote dedicate all'off-road: Anteriore da 21 pollici e Posteriore da 18 pollici.
Nonostante l'aggiunta del cilindro, il peso in ordine di marcia è un altro punto di forza. Si stima un peso a secco intorno ai 215 kg, portando il peso in marcia (con il serbatoio pieno) a circa 235 kg – un valore decisamente competitivo, ben al di sotto della soglia dei 250 kg.
Presentazione Ufficiale a EICMA 2025: Sfida a Triumph
Le voci più concrete indicano che l'attesa CFMoto 1000 MT-X sarà ufficialmente presentata al pubblico durante EICMA 2025 a novembre.
L'equipaggiamento sarà di alto livello, con fari Full LED, sistemi di assistenza sensibili all'angolo di piega (ABS e TCS Bosch), componenti frenanti Brembo, un ampio display a colori con connettività, e comfort come manopole e sella riscaldate.
Pur non essendoci ancora informazioni sul prezzo, è probabile che questa enduro tre cilindri si collochi in una fascia di mercato aggressiva, posizionandosi tra la 800 MT-X (che parte da 9.499 Euro) e concorrenti dirette come la Triumph Tiger 900 Rally (a partire da 16.595 Euro). La CFMoto 1000 MT-X potrebbe ambire a diventare la “Ténéré 900” che Yamaha ancora non ha proposto.
La conclusione è chiara: la CFMoto 1000 MT-X non è solo un semplice rumor. Se i dati trapelati verranno confermati a EICMA 2025, assisteremo al debutto di una maxi-enduro potente, leggera e con una dotazione di serie molto ricca.
