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Moto Guzzi V85 TT 2024 velocità massima top speed raggiunta
Moto Guzzi V85TT problemi e difetti rilevati dai suoi possessori
La moto in prova:
Moto Guzzi V85 TT 850 2024, prezzo di listino 13499 euro.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Qualità costruttiva
Una cura artigianale, molto ben realizzata, una moto di indubbia qualità, se pure non ci sono particolari soluzioni tecniche, ma tutto è molto ben realizzato e funzionale.
Una moto senza particolare tecnologia, anche semplice, ma ben realizzata.
Strumentazione completa, comandi facili ed intuitivi, leve scorrevoli, assemblaggio curato e verniciatura impeccabile.
Motore e cardano sono molto ben fatti, non manca realmente nulla.
Plastiche e carrozzeria ben realizzate e tutte correttamente assemblate.
Da segnalare che alcuni accessori hanno un costo elevato, altri sono nella media.
Il rapporto qualità prezzo della moto è comunque molto valido.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Ergonomia e comfort di marcia
Come enduro stradale, la Moto Guzzi V85 TT 850 2024 si caratterizza per dimensioni ancora "umane": sella alta ma non altissima, una moto a "misura d'uomo", senza il gigantisimo oggi di moda.
Buona la protezione aerodinamica per pilota e passeggero.
Sella valida, pedane ben distanziate, comandi intuitivi e facili da azionare, frizione morbida, strumentazione completa, semplice, intuitiva e ben leggibile in ogni condizione.
La protezione aerodinamica è valida ed il passeggero è anche messo meglio, sella confortevole, maniglie ampie, vibrazioni appena avvertibili.
Poco avvertibile il calore proveniente dal motore.
Complessivamente la moto ha un comfort molto elevato, al livello delle migliori moto della categoria.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Sospensioni
La forcella è regolabile, ma solo su di uno stelo, anche l'ammortizzatore permette un minimo di regolazioni, nel precarico e nell'idraulica.
La forcella è tarata relativamente morbida, confortevole anche sull'asfalto più rovinato, appena più rigido l'ammortizzatore posteriore.
Una taratura di compromesso, con una leggera propensione al comfort di marcia ed alla facilità di guida in off road.
Nonostante questo, le sospensioni non sono cedevoli e solo nella guida più sportiva su strada possono presentare il fianco a critiche.
La possibilità di tarare diversamente entrambe le sospensioni, permette un minimo di personalizzazione dell'assetto.
Due componenti validi, buoni nel complesso e con una taratura che rispecchia l'indole "tuttofare" della moto.
Possono essere solo criticate per la loro taratura nella guida sportiva su asfalto, un difetto veniale per la tipologia di moto che non è fatta per correre.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Frenata e controllo di trazione
La frenata è facilmente sfruttabile, potente e valida, modulabile.
Forse manca un pò di aggressività nella prima parte di escursione della leva, ma gli spazi di arresto sono molto contenuti e competitivi nella sua categoria.
Il buon assetto, il freno motore e lo stesso impianto frenante, assicurano spazi di arresto contenuti ed alla portata di tutti.
Valido anche il comportamento nell'off road più semplice.
Buono anche l'intervento dell'ABS.
Altrettanto valido il freno motore, che rende quasi superfluo l'uso del freno posteriore.
Ottimo anche il controllo di trazione.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Motore prestazioni velocità massima
Il motore Moto Guzzi V85 TT 850 2024 è il vero e nuovo protagonista della moto, completamente rivisto, ben oltre quello che si potrebbe pensare.
Infatti, se pure esteticamente sembra simile al precedente V85 TT, nella realtà dei fatti è quasi completamente nuovo in ogni suo componente.
Fino ad oggi, almeno la precedente versione, ha dimostrato di avere anche un'ottima affidabilità e pochi problemi eccetto i modelli che soffrono del problema del battito in testa, non tutti, e per cui c'è anche un aggiornamento dedicato della centralina.
Non è un motore potente, ma molto regolare nel funzionamento e dotato di un'ottima coppia, così che sembra ben più potente e vivace di quello che è in realtà.
La nuova fasatura variabile e le altre modifiche apportate al motore hanno ulteriormente esaltato le doti di regolarità del motore ai bassi regimi, così come la spinta ai medi regimi ed un leggero miglioramento nel raggiungere prima la zona rossa.
Un'ottima curva di coppia, già prima era ottima, ora di più, che porta a prestazioni competitive nella sua categoria, ottenute con grande facilità ed a dispetto di una potenza massima non eclatante.
Non serve tirare ogni rapporto, la coppia elevata e la corretta rapportatura finale, portano a prestazioni molto brillanti.
La coppia sempre disponibile, la regolarità di funzionamento ne fanno un motore ottimo in off road e nell'uso turistico.
Anche in città è un motore facile e piacevole da utilizzare.
I rapporti corti, poi, migliorano le prestazioni generali.
La velocità massima della Moto Guzzi V85 TT 850 2024 è di circa 180 Km/h che si raggiungono con una certa facilità.
Forse una sesta più lunga avrebbe migliorato la velocità massima.
Un motore ottimo, in termini assoluti, forse poco emozionante per alcuni motociclisti, ma perfetto per questa tipologia di moto.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Cambio problemi funzionalità
Cambio e cardano sono molto affidabili e non danno particolari problemi.
In passato il cardano ha dato qualche problema di trafilaggio di olio dalla coppia conica, sempre risolto in garanzia.
Finita l'evidente partita difettosa di o-ring, il problema è praticamente sparito.
Il cardano, assicura una manutenzione praticamente assente, è silenzioso, mai eccessivamente brusco nelle sue reazioni.
Altrettanto positivo è il cambio, ulteriormente migliorato, più rumoroso, con una escursione ridotta, molto preciso e fluido nella sua azione.
La frizione, è morbida ed efficace.
Moto Guzzi V85 TT 8502024 Prova Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza
La messa a punto della ciclistica della Moto Guzzi V85 TT 850 permette una facilità di guida disarmante, una vera bicicletta, facile e sicura da guidare.
In città è perfetta per il commuting urbano, maneggevole, ben frenata, sicura.
Ma è nelle strade ricche di curve che convince appieno, per il suo equilibrio di guida, maneggevole ma mai imprecisa.
Si inserisce in curva con estrema facilità ed anche nei curvoni veloci rimane sicura e precisa.
Solo sui percorsi molto veloci è meno divertente ed efficace, perchè manca di potenza massima e di velocità massima, ma siamo sempre ben oltre i limiti di velocità concessi dal codice della strada.
Ottime le sue prestazioni nelle strade di montagna, maneggevolezza e coppia del motore permettono ottime prestazioni generali.
Altrettanto divertente e sicura è la guida in discesa.
Appena leggero lo sterzo ad alta velocità, ma mai impreciso e difficile da controllare.
In autostrada, si possono percorrere molti chilometri in assoluta sicurezza e con un ridotto sforzo fisico.
Tutte queste caratteristiche rimangono inalterate anche nell'off road leggero e disimpegnato, dove la Moto Guzzi V85 TT 850 non teme confronti per facilità di guida.
Poi se il percorso si fa tecnico e difficile o si vuole aumentare il ritmo, allora emergono i limiti di una moto pesante, con sospensioni troppo morbide e con poca escursione, oltre che di pneumatici poco adatti al vero uso off road.
Difetti comuni a tutta questa tipologia di moto.
Una vera moto molto polivalente, realmente a 360 gradi.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Consumi
Nel nostro test abbiamo avuto un consumo medio di circa 24 km/h litro, con punti anche a 28 km/l, mentre sfruttando appieno il motore si scende a 18 km/l.
Valori comunque ottimi, anche inferiori alla precedente versione.
Moto Guzzi V85 TT 850 2024 Prova Conclusioni pregi e difetti
La Moto Guzzi V85 TT 850 2024 si conferma l'ottima moto che fino ad ora si è rilevata.
Oggi è ancora più competitiva, con maggiore coppia, prestazioni, una frenata migliore e la stessa identica faciltà di guida che ha sempre contraddistinto questa moto.
Una moto non banale, di qualità e personalità, con un suo "blasone", costosa ma neanche più di tanto.
Rimane una moto ancora "vivibile a 360 gradi", mai estrema, ma mai banale o noiosa.
Ci vai al lavoro, la usi per divertirti, per fare turismo, per provare a fare dell'off road semplice, insomma ci fai tutto, anche la "sparata sul misto o in montagna".
Tutto con i suoi limiti, ovvio, ma costa anche meno della metà di un BMW R 1300 GS ..., ma anche il doppio di un Benelli TRK 502 ...
E', per molti, la giusta via di mezzo tra questi due estremi.
Una concretezza invidiabile che viene centrata appieno dalla Moto Guzzi V85 TT 850.
Tante caratteristiche che ne hanno decretato il successo e che continueranno a decretarlo.
Una delle moto più equilibrate e concrete che oggi si possa acquistare.
Se avete altre curiosità o dubbi scrivetemi pure:
