Moto/Test

Meglio Bmw r 1200 r o r 1250 rs differenze

La differenza tra le due moto nel complesso è abissale, ma nel dettaglio si traduce in una differenza minima.

Infatti il motore 1250 a fasatura variabile si differenzia dal 1200 bialbero per due aspetti:

1 - la sua rotondità e regolarità di funzionamento ai bassissimi giri, quasi fosse un 4 cilindri.

2 - l'allungo agli alti regimi, dove il precedente 1200 si "siedeva" questo allunga in modo deciso.

L'aumento di potenza si sente tutto agli alti, ai medio/bassi il "vecchio 1200 bialbero" si difende più che bene.

Però il tempo passa e nonostante l'Euro5 il nuovo 1250 è globalmente superiore in tutto, in alcuni aspetti la differenza è minima, in altri è abissale.

Da quello che mi hanno riferito, chi ha già messo mano al motore, eliminando il catalizzatore e rimappando la centralina, ha trovato un ulteriore step di potenza e coppia su tutto l'arco di erogazione, tanto da poter considerare il 1200 bialbero, oramai del tutto datato ...

Ma anche in configurazione di serie non mi ha fatto rimpiangere una sola volta il 1200, secondo me il nuovo 1250 è meglio in tutto.

Ancora la moto è relativamente nuova, ma vedo che più che faretti a led ed altri inutili optionals conviene investire in un bel kit "deKat" e una rimappatura adeguata della centralina, sempre che la potenza che ha non basti.

Su strada, anche in due, non mi ha fatto rimpiangere moto più potenti, ha un gran tiro ai medi.

Solo la velocità massima non è da hypersport, 240 in due ...

Per alcuni è poco ...