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BMW R 1250 RT Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza - Pagina 8

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Moto/Test

Nuova BMW R 1250 RT 2021 prova su strada test pregi difetti prestazioni tutto quello che devi sapere - BMW R 1250 RT Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza

Dettagli
Scritto da Luca
Categoria principale: Moto/Test e Co.
Categoria: BMW
Pubblicato: 16 Maggio 2022

Indice articoli

  • Nuova BMW R 1250 RT 2021 prova su strada test pregi difetti prestazioni tutto quello che devi sapere
  • BMW R 1250 RT Qualità costruttiva
  • BMW R 1250 RT Ergonomia e comfort di marcia
  • BMW R 1250 RT Sospensioni
  • BMW R 1250 RT Frenata e controllo di trazione
  • BMW R 1250 RT Motore prestazioni velocità massima
  • BMW R 1250 RT Cambio problemi funzionalità
  • BMW R 1250 RT Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza
  • BMW R 1250 RT Consumi
  • BMW R 1250 RT Conclusioni pregi e difetti
Pagina 8 di 10

 

 

 

BMW R 1250 RT Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza

Grande, pesante, ingombrate, una moto da autostrada, meglio tedesca, e nulla più ...

Niente di più sbagliato.

Pesante è pesante, ma non lo dà a vedere in modo evidente; ingombrante lo è, ma quello che stupisce è la sua maneggevolezza appena le ruote iniziano a girare.

Diventa leggera, facile, intuitiva, maneggevole, eppure sembra sempre "incollata" all'asfalto, anche a 230 km/h o nei curvoni da 200 km/h ...

In montagna è un piacere da guidare perchè mette in evidenza una maneggevolezza ed una facilità di guida esemplare, l'unico limite possono essere gli ingombri.

Ottimo anche il raggio di sterzata, utile nei tornantini dove non si può piegare.

Scontato che sia un "incrociatore" in autostrada, ti "spari" 1000km e scendi fresco come una rosa ...

Altrettanto valido il comportamento nei percorsi guidati misto veloci, un "terreno di caccia" per questo bestione che, se condotto in buone mani, riesce ad esprimere prestazioni insospettate.

Non è certamente una S1000RR, ma, in determinate condizioni, non è tanto più lenta di una S1000XR, di certo meglio di una R1250GS.

Quello che emerge, nell'uso su strada (in circuito i risultati sarebbero differenti), è una grande facilità di guida, con prestazioni facilmente sfruttabili dai più, senza bisogno di essere "manici", una caratteristica comune a tutta la gamma BMW R 1250.

Anche in città si guida bene e tra le grosse "GT" è quella che meglio di tutte si presta ad un utilizzo anche quotidiano casa-ufficio.

Il telelever ha il suo comportamento, oramai noto, i suoi pregi e difetti, sarà (forse) anche superato, ma su questa moto continua ad esprimere tutto il suo potenziale. Si sente poco la ruota anteriore, è vero, ma non molla mai, basta fidarsi, i limiti sono ben superiori alle capacità di guida di un motociclista normale e di gran lunga superiori ai limiti imposti dal codice della strada e del buon senso.

In compenso il trasferimento di carico in frenata è nullo, la precisione alle alte velocità ottima, insomma non fa rimpiangere una forcella tradizionale.

 

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