1. Performance in Pista: Quale delle due è più veloce?
Sebbene entrambe dichiarino potenze vicine ai prototipi da gara, la filosofia costruttiva è differente.
Ducati Superleggera V4 Centenario (Il Rapporto Peso/Potenza)
Con un peso a secco di 167 kg (in configurazione racing) e 247 CV, la Ducati vanta un rapporto di 1,48 CV/kg. La Superleggera punta tutto sulla riduzione delle masse non sospese (carbonio ovunque) e su un motore che urla fino a quasi 15.000 giri. È una moto più "comunicativa" e agile nei cambi di direzione fulminei.
Aprilia X 250TH (L'Efficacia della Frenata e dell'Aerodinamica)
L'Aprilia risponde con 165 kg e 240 CV, per un rapporto di 1,45 CV/kg. Sebbene leggermente meno potente della Ducati, l'Aprilia introduce i freni Carbon-Carbon.
Il verdetto della pista: In una simulazione sul giro al Mugello o a Misano, l'Aprilia X 250TH è potenzialmente più veloce. Perché? La tecnologia Carbon-Carbon permette di staccare 15-20 metri dopo rispetto ai freni in acciaio o carbonio-ceramico della Ducati. Inoltre, l'aerodinamica di Noale (effetto suolo triplicato) garantisce una velocità di percorrenza in curva superiore.