Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 recensioni opinioni pareri difetti
Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 recensioni opinioni pareri difetti
Suzuki ha presentato la versione turistica della GSX-S 2022, la nuova evoluzione di quello che era la precedente GSX-S 1000 F, la nuova Suzuki GSX-S 1000 GT.
Una moto che si discosta molto dalla precedente versione e si pone, quasi, come una evoluzione del vecchio Suzuki Bandit 1250.
Il progetto è sempre mutuato dalla nuova GSX-S 1000 2022, ma con una nuova estetica, forse poco originale, ma senza dubbio personale.
Come fatto notare dagli appassionati, il cupolino, regolabile, sembra ispirato a quello della Kawasaki Z1000ZX, i fari alla Yamaha R1, mentre il telaietto posteriore in tubi sembra identico a quello della BMW S1000R ...
Nonostante questo l’estetica complessiva è personale e gradevole, di serie ci sono anche le borse integrate, contengono un casco ciascuna.
Nuova la strumentazione TFT, da 6.5 pollici, che integra il navigatore e l’app per comunicare con il proprio smartphone.
Telaio e sospensioni sono identici alla versione GSX-S 1000 2022, con la taratura delle sospensioni specifica per questo modello.
Manca una regolazione idraulica per l’ammortizzatore posteriore, un difetto per una moto da turismo con borse integrate, che possono essere piene o vuote.
L’impianto frenante è sempre basato sulle pinze Brembo, identico a quello della GSX-S, con ABS, manca però l’ABS cornering, poichè non è presente la piattaforma inerziale a 6 assi, altra lacuna, forse la più importante per una moto destinata a viaggiare in ogni condizione meteo.
Il motore è stato rivisto completamente e ora è conforme all’Euro5 e sviluppa 152CV, più della rivale Kawasaki, la coppia invece è spostata in alto: poco oltre 100Nm a oltre 9mila giri/m.
Se l’estetica e le borse fanno pensare ad una moto da turismo, il motore è chiaramente sportivo.
Manca poi l’utile cavalletto centrale, chi fa turismo già conosce la sua importanza.
Nuovo anche il manubrio e la posizione di guida.
Vista la connotazione sportiva sarebbero stati meglio due semimanubri opportunamente realizzati per questo modello.
Non mancano il controllo di trazione, il cruise control, le mappe motore.
Il prezzo è di circa 16000 euro chiavi in mano e con le borse, non poco in assoluto, se pure il rapporto qualità prezzo rimane molto buono.
Mancava nel listino Suzuki questa moto, si poteva fare di più, con un motore realmente dedicato, con più coppia ai medi regimi, oppure con l’abs cornering o le sospensioni semi attive, ma a tal punto chissà dove sarebbe arrivato il prezzo di listino ...
Ottima moto e valida concorrente della Kawasaki S1000SX, vista l’assenza di Honda e Yamaha nel settore, solo l’estetica può frenare le vendite rispetto alla concorrente, di cui oramai si sente la necessità di un vero nuovo modello Kawasaki Z1000SX 2023 ...