YAMAHA TÉNÉRÉ 700 WORLD RAID 2026 Prova Doti di guida

    In città: L'altezza è un limite. Tuttavia, l'ottimo raggio di sterzata permette di divincolarsi nel traffico con agilità inaspettata.

    Extraurbano: Tra le curve, la ruota da 21 pollici richiede una guida tonda. Non è una moto da "staccata", ma mantiene la linea con estrema precisione.

    Autostrada: Il cruise control (ora standard) e il serbatoio da 23 litri la rendono una grande passista, con un'autonomia che supera agevolmente i 400 km.

    Passi di montagna: Divertente, a patto di non forzare gli ingressi in curva. Predilige una guida fluida e meno spigolosa.

    Off-road: È il suo habitat. La distribuzione dei pesi dei due serbatoi migliora la trazione. È una moto che permette di affrontare dal "dirt" veloce a quello più lento con sorprendente facilità. Va in crisi sulle vere mulattiere, sui passaggi stretti, dove scende la velocità, una moto da grandi spazi, ma che asseconda bene la guida anche in passaggi tecnici difficile e stretti. Non è una enduro pro, sia ben chiaro, ma si difende bene.