Moto/Test
Yamaha Ténéré 400 (T4) e gli scooter off-road RW700 e 350: allo stand Yamaha infuria la polemica?
- Dettagli
- Scritto da Luca
- Categoria principale: Moto/Test e Co.
- Categoria: Yamaha
Reportage da EICMA: la Ténéré 400 è solo un concept e i nuovi scooter off-road RW dividono il pubblico. Ecco l'analisi critica e la fotogallery.
Redazione Tecnica Crazywheels.it | Reportage da EICMA
Analisi diretta dai padiglioni di Rho Fiera Milano. Siamo stati nello stand Yamaha senza filtri: tra l'atteso prototipo Ténéré 4 e gli sguardi perplessi del pubblico di fronte ai nuovi scooter off-road della serie RW.
Per chi ha fretta (Sintesi in 3 righe)
- Riflettori puntati sulla Ténéré 4 Concept: l'adventure monocilindrica leggera per A2 che tutti volevano, ma che per ora resta solo un prototipo senza data.
- Polemiche e curiosità attorno alla nuova serie di scooter crossover RW700 e RW350: pesanti e complessi o veri jolly tuttofare?
- In fondo all'articolo trovi il link diretto alla nostra fotogallery integrale con tutti i dettagli visivi dello stand.
Lo stand Yamaha a EICMA non ha lasciati indifferenti: tra gli appassionati la spaccatura è stata netta ed immediata. Se da un lato l'area espositiva ha attirato folle curiose, dall'altro non sono mancate le critiche severe di chi sperava in moto da fuoristrada pure e si è invece trovato davanti a un'invasione di scooter adventure massicci.
Le novità erano lì, posizionate sulle pedane: le abbiamo toccate con mano per capire se le perplessità dei puristi siano fondate o se Yamaha abbia davvero intercettato un nuovo trend di mercato.
Il Prototipo che Fa Sognare (e Discutere): Ténéré 4 Concept
La regina contesa dello stand è la Ténéré 4 Concept (T4). L'idea di un'adventure leggera con motore monocilindrico, telaio snello, ruote a raggi da 21" e 18" e accessibile ai possessori di patente A2 fa battere il cuore. Ma la nota dolorosa che ha sollevato mugugni tra gli appassionati è la sua natura: è ancora un semplice concept ferma allo stadio di sviluppo. Niente dati tecnici definitivi, niente prezzi e nessuna data certa d'arrivo nelle concessionarie.
Sotto la Lente delle Critiche: Gli Scooter Off-Road RW 700 e RW 350
Il punto più discusso in assoluto è la nuova gamma di scooter crossover RW700 (spinta dal motore CP2 con cambio automatico Y-AMT) e la sorella minore RW350. Pensati come anello di congiunzione tra scooter cittadino e mezzo da sterrato, sfoggiano sospensioni a lunga escursione e gomme tassellate. Tuttavia, dal vivo le perplessità non mancano: con una stazza che supera i 220 kg in ordine di marcia per la 700, la domanda sorge spontanea: quanti utenti affronteranno davvero l'off-road con scooter così pesanti e complessi?
Elettrico Urbano e Dettagli di Gamma (R125 e Nuove Tinte)
A completare lo stand ci pensano le proposte a zero emissioni NMAX E e XENTER E, affiancate dall'ecosistema di ricarica YOU Charge. Per gli amanti dei motori termici tradizionali restano le nuove colorazioni di gamma e l'affinamento per la YZF-R125, sempre punto di riferimento ciclistico per i sedicenni.
L'Occhio d'Officina (Analisi Ingegneristica)
Osservando con occhio critico la RW700, abbiamo riscontrato assemblaggi eccellenti, ma l'integrazione del cambio robotizzato Y-AMT, della piattaforma IMU a 6 assi e dei servocomandi sul carter crea un affollamento di cablaggi notevole nella parte bassa. In caso di scivolate fuori dall'asfalto, il rischio di danneggiare sensori ed elementi elettronici costosi è reale. Sulla Ténéré 4 Concept, invece, si apprezza la semplicità e l'accessibilità del telaio tubolare, ma resta da vedere quanto di questo prototipo arriverà sul modello di serie.
Per Chi Sono e Per Chi Non Sono
Per Chi Sono
- Per chi sogna un'adventure monocilindrica davvero leggera ed essenziale (se mai la Ténéré 4 andrà in produzione).
- Per chi cerca la massima comodità nel tragitto casa-lavoro senza rinunciare a un look da sterrato (RW700 / RW350).
- Per chi desidera uno scooter tecnologico con cambio automatico Y-AMT per il turismo a breve raggio.
Per Chi NON Sono
- Per i puristi del fuoristrada che cercano pesi piuma ed essenzialità meccanica senza elettronica invasiva.
- Per chi si aspettava il debutto immediato di una Ténéré 900 bicilindrica da affiancare alla 700.
Tabella Riassuntiva delle Novità in Esposizione
| Modello / Progetto | Punti Chiave e Riscontro dal Vivo |
|---|---|
| Ténéré 4 Concept (T4) | Prototipo monocilindrico per A2, cerchi 21"-18", sospensioni KYB, ma per ora resta un esercizio di stile. |
| Yamaha RW700 & RW350 | Scooter crossover adventure (motore CP2 per la 700 con Y-AMT). Pesi importanti (oltre 220 kg). |
| Gamma Elettrici (NMAX E / XENTER E) | Mobilità urbana a zero emissioni integrata con l'infrastruttura YOU Charge. |
| YZF-R125 & Nuove Colorazioni | Aggiornamenti grafici per la gamma stradale e affinamenti sulla sportiva da 125 cc. |
Pro e Contro Rilevati allo Stand
I Nostri Pro
- La Ténéré 4 centra in pieno l'idea di adventure accessibile e leggera per i giovani guidatori A2.
- Innovazione tecnologica indiscutibile sull'integrazione del cambio Y-AMT nella serie RW.
- Finiture di alto livello su tutte le novità esposte.
I Nostri Contro
- La Ténéré 4 è un concept privo di scadenze certe, lasciando l'amaro in bocca a chi voleva la moto subito in concessionaria.
- Gli scooter RW700 sono imponenti e complessi, con pesi elevati che stonano con la reale guida fuori dall'asfalto.
Il Verdetto di Crazywheels
"Yamaha ad EICMA divide e fa discutere. La Ténéré 4 Concept è esattamente la moto che il mercato chiede a gran voce, ma la scelta di mostrarla solo come prototipo lascia dell'amaro in bocca. Allo stesso tempo, la scommessa sugli scooter crossover RW700 stupisce per tecnologia ma lascia forti dubbi sulla loro reale efficacia in fuoristrada per via dei pesi elevati. Una casa coraggiosa, ma non esente da contraddizioni."
Domande Frequenti (FAQ)
La Yamaha Ténéré 4 Concept è già ordinabile?
No, la Ténéré 4 presentata a Milano è ferma allo stato di prototipo e Yamaha non ha ancora dichiarato date di commercializzazione né prezzi ufficiali.
Quali sono le caratteristiche principali dei nuovi scooter Yamaha RW700?
Sono scooter crossover ad alta vocazione turistica e sterrata, dotati di motore bicilindrico CP2, cambio automatico robotizzato Y-AMT e un peso in ordine di marcia superiore ai 220 kg.
Dove posso consultare la fotogallery completa dello stand Yamaha?
Tutti gli scatti della nostra redazione sono raccolti nella galleria fotografica linkata direttamente in fondo alla pagina.
Tutti i dettagli visivi dallo stand
Vuoi guardare da vicino ogni singolo particolare della Ténéré 4 Concept, della serie scooter RW o delle novità elettriche? Accedi alla nostra galleria fotografica completa.
GUARDA LA FOTOGALLERY COMPLETA DELLO STAND YAMAHA