Tutti i rilevamenti strumentali del Piaggio Liberty 125 S 2026: velocità massima GPS, tempi di accelerazione, dati di coppia, consumi reali e spazi di arresto a confronto con i rivali.
Scheda Prestazioni e Dati Tecnici
Potenza Massima: 11 CV (8,1 kW) a 8.250 giri/min
Coppia Massima: 10,7 Nm a 6.500 giri/min
Velocità Massima Reale (GPS): 97 km/h (100-102 km/h indicati a strumento)
Accelerazione 0-50 km/h: 5,1 secondi
Frenata 50-0 km/h: 12,1 metri
Consumo Medio Rilevato: 30 km/l (fino a 32 km/l in uso eco)
Peso in Ordine di Marcia: 124 kg
Velocità Massima e Allungo Reale
Il monocilindrico 4 tempi i-Get da 124 cc eroga 11 CV e 10,7 Nm di coppia. Sottoposto ai rilevamenti con la nostra strumentazione GPS, il Liberty 125 S ha mostrato una risposta allineata ai migliori 125 cc raffreddati ad aria.
Velocità di Crociera Ideale: 75 - 85 km/h reali (circa 80 - 90 km/h indicati), ambito in cui il monocilindrico lavora in totale fluidità.
Velocità Massima GPS: 97 km/h reali, registrati su tratto pianeggiante (a fronte di un valore indicato a strumento di circa 101 km/h, con uno scarto tachimetrico contenuto del 4%).
Rendimento in Salita: Con pendenze pronunciate o con passeggero a bordo, la velocità Reale si attesta attorno ai 70-72 km/h. (Si ricorda che per legge i 125cc non possono accedere ad autostrade e tangenziali principali).
Accelerazione, Ripresa e Funzionamento Variatore
La trasmissione automatica CVT è tarata per offrire la massima prontezza allo stacco del semaforo:
Accelerazione 0-50 km/h: 5,1 secondi. Uno dei valori più rapidi della categoria a ruota alta con raffreddamento ad aria.
Accelerazione 0-80 km/h: 12,1 secondi. L'erogazione si mantiene costante ed elastica fino alla soglia degli 80 km/h.
Ripresa nel Traffico: Riaprendo il gas alle basse velocità, il variatore risponde senza incertezze o saltellamenti, garantendo uno spunto immediato per i sorpassi brevi.
Spazi di Frenata e Risposta dell'ABS
Il Piaggio Liberty 125 S adotta un impianto misto con disco anteriore dotato di ABS monocanale e tamburo posteriore.
Spazio di Arresto da 50 km/h a 0: 12,1 metri
Spazio di Arresto da 80 km/h a 0: 30,2 metri
Sforzo e Modulabilità: Per ottenere arresti perentori entro gli spazi rilevati è richiesta una pressione decisa sulle leve del freno. L'intervento dell'ABS anteriore è ben tarato e non risulta mai invasivo sui fondi asciutti.
Consumi Reali e Autonomia
L'efficienza della tecnologia i-Get consente di mantenere costi di gestione ridotti (serbatoio da 6 litri):
Urbano Intenso: 26 km/l (autonomia ~155 km)
Extraurbano / Guida Eco: 32 km/l (autonomia ~190 km)
Media Complessiva della Prova: 30 km/l (autonomia reale media: ~180 km)
Confronto Velocità Massima GPS: Piaggio vs Competitor
Ecco i rilevamenti strumentali eseguiti dalla redazione di Crazywheels nella categoria ruota alta 125 cc:
Honda SH125i: ~104 km/h GPS (raffreddato a liquido)
SYM Symphony 125 2026: 98 km/h GPS (raffreddato ad aria)
Piaggio Liberty 125 S 2026: 97 km/h GPS (raffreddato ad aria)
Kymco Agility 16+ 125: ~95 km/h GPS (raffreddato ad aria)
Verdetto Prestazionale Crazywheels
Il Piaggio Liberty 125 S 2026 conferma doti velocistiche ed d'accelerazione al vertice tra i modelli con raffreddamento ad aria. La prontezza nello 0-50 km/h ne fa uno degli strumenti più efficaci nel traffico urbano, compensando un impianto frenante che richiede un'azione decisa sulle leve per sfruttarne tutto il potenziale.
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