Piaggio presenta ad EICMA 2026 il nuovo Typhoon 125. Scooter urbano grintoso Euro 5+, cerchi da 14", display TFT digitale con connettività MIA e pedana piatta.
Reportage & Presentazione Ufficiale a cura della Redazione di Crazywheels.it · Copertura dal Salone di Milano EICMA 2026 per il ritorno in grande stile di una delle pietre miliari della mobilità urbana: il nuovissimo Piaggio Typhoon 125 (Model Year 2027). Analisi tecnica approfondita condotta sul progetto completamente rinnovato dello scooter Piaggio: conservazione del leggendario scudo anteriore a "becco d'anatra" e adozione di una ciclistica moderna con robusto telaio in tubi d'acciaio, forcella da 68 mm, mono posteriore regolabile su 4 posizioni e grandi cerchi sportivi da 14 pollici con generosi pneumatici 120/70 su entrambi gli assi. Focus sul motore monocilindrico 4 tempi 3 valvole da 124 cc omologato Euro 5+ (7,8 kW / 10,6 CV), display digitale TFT con connettività smartphone Piaggio MIA, impianto frenante con disco da 220 mm e CBS, pedana piatta con gancio, colorazioni (Nero Monsone, Bianco Boreale, Grigio Scirocco, Blu Oceano), stime di prezzo e schede d'officina · EICMA 2026.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
- Il Ritorno di un Mite Urbano: Piaggio rinnova radicalmente il mitico Typhoon, unendo l'agilità ribelle che ha conquistato generazioni alle tecnologie di guida moderne.
- Ciclistica Domina-Pavé e Ruote da 14": Scopri come la nuova piattaforma sfrutta cerchi maggiorati, display TFT con Piaggio MIA e motorizzazione Euro 5+.
- Analisi Tecnica e Mercato: Prosegui nella lettura per consultare la scheda tecnica ufficiale, i dettagli sul sistema frenante CBS e le stime di prezzo per il 2027.
Alcuni scooter accompagnano semplicemente il cambiamento, mentre altri diventano il simbolo indelebile di un modo di viverlo. Con il debutto ad EICMA 2026 del nuovissimo **Piaggio Typhoon 125 (Model Year 2027)**, il Gruppo Piaggio riporta alla ribalta uno dei nomi più iconici e amati della mobilità urbana, reinterpretandolo in chiave moderna per una generazione che non si ferma mai.
Forte di una storia costellata di successi (che spaziano dall'uso cittadino quotidiano fino alle partecipazioni a raid massacranti come la Baja d'Aragon e la Baja Mille), il nuovo Typhoon rinasce oggi in un progetto completamente inedito. Muscoloso, aggressivo, privo di fronzoli e dotato del inconfondibile scudo anteriore a "becco d'anatra", il nuovo Typhoon è pronto a dominare pavé, binari del tram e buche metropolitane. Noi di Crazywheels.it l'abbiamo analizzato da vicino nello stand Piaggio: ecco il reportage completo.
📊 Scheda & Parametri Chiave: Piaggio Typhoon 125 (2027)
Monocilindrico 4T 3V | 7,8 kW (10,6 CV) @ 7.400 rpm | Coppia 10,4 Nm @ 6.200 rpm
Listino indicativo di lancio: 2.890€ - 3.190€
Grandi cerchi sportivi da 14 pollici | Gomme 120/70 ant/post | Forcella 68 mm
Cruscotto digitale TFT | Connettività Piaggio MIA | Pedana Piatta | Sella 797 mm
1. Design Ribelle e Iconico: Il Ritorno del "Becco d'Anatra" e Pedana Piatta
Il DNA stilistico del Piaggio Typhoon è rimasto intatto nel tempo, evolvendosi tuttavia verso linee tese, proporzioni muscolose e un dinamismo visivo d'impatto. L'elemento distintivo che ha fatto innamorare milioni di giovani – il caratteristico **frontale a "becco d'anatra"** – viene riproposto con forme scolpite che raccordano lo scudo protettivo filante al manubrio compatto.
La praticità quotidiana è garantita dalla **grande pedana perfettamente piatta**, elemento fondamentale per trasportare borse, zaini o pacchi agevolmente, coadiuvata dal gancio di sicurezza integrato nel controscudo. Con un'altezza sella contenuta in soli **797 mm** ed un interasse di 1.365 mm, il nuovo Typhoon offre un feeling di guida facilissimo, intuitivo e leggero, ideale per sgusciare nel traffico più congestionato.
2. Progetto Modernissimo: Motore Euro 5+ da 10,6 CV e Cerchi da 14 pollici
Sotto la pelle, il nuovo Typhoon nasce da una piattaforma tecnica completamente rinnovata. Il telaio è una robusta cellula in tubi d'acciaio ad alta resistenza con rinforzi strutturali saldati, progettata per garantire rigidità torsionale e sicurezza in ogni condizione. Il comparto sospensioni si affida a una forcella telescopica idraulica con 68 mm di escursione all'anteriore e a un monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico molla su **4 posizioni**.
La vera marcia in più nell'affrontare le asperità cittadine (come le rotaie del tram e il pavé più sconnesso) è rappresentata dai **grandi cerchi sportivi da 14 pollici**, che calzano pneumatici tubeless a sezione generosa pari a **120/70-14"** sia all'anteriore che al posteriore. La spinta è affidata a un brillante **monocilindrico 4 tempi da 124 cc, 3 valvole** con raffreddamento ad aria forzata ed iniezione elettronica, omologato **Euro 5+**, capace di erogare **7,8 kW (10,6 CV) a 7.400 giri/min** e 10,4 Nm di coppia a 6.200 giri/min. La sicurezza della frenata è affidata a un disco anteriore da 220 mm con pinza flottante a doppio pistoncino e a un tamburo posteriore da 140 mm, gestiti dal sistema di frenata combinata **CBS (Combined Braking System)**.
3. Cruscotto TFT Digitale, Connettività Piaggio MIA e Quattro Colorazioni
L'aggiornamento tecnologico porta in dote una plancia di comando completamente digitalizzata: il nuovo cruscotto si avvale di uno **schermo TFT a colori**, chiaro e leggibile in ogni condizione di luminosità, sul quale è possibile visualizzare tutte le funzionalità dello smartphone grazie alla compatibilità con la piattaforma multimediale **Piaggio MIA**.
Il nuovo Piaggio Typhoon 125 arriva sul mercato in quattro vivaci colorazioni studiate per sottolineare il suo carattere essenziale e metropolitano: **Nero Monsone, Bianco Boreale, Grigio Scirocco e Blu Oceano**.
⚠️ L'Occhio d'Officina: L'Ingegneria del Nuovo Piaggio Typhoon
NOTE TECNICHE IN EVIDENZA:
1. Doppio Cerchio da 14" su Sezione 120/70: A differenza di molti scooter urbani che montano ruote posteriori più piccole da 12" o 13", il Typhoon adotta cerchi da 14 pollici simmetrici con gomme 120/70 su entrambi gli assi, garantendo un'impronta a terra eccezionale ed un assorbimento superiore delle buche profonde.
2. Architettura Motore 3 Valvole (SOHC): La testata a tre valvole (due di aspirazione e una di scarico) sul monocilindrico raffreddato ad aria ottimizza il riempimento della camera di scoppio, offrendo una curva di coppia favorevole ai bassi regimi nei frequenti stop & go cittadini.
3. Calibrazione del Sistema CBS: Il ripartitore idraulico della frenata combinata agisce distribuendo la pressione sul disco anteriore da 220 mm e sul tamburo posteriore, prevenendo il bloccaggio improvviso della ruota anteriore sui fondi viscidi o bagnati.
I Pro e i Contro del nuovo Piaggio Typhoon 125 (2027)
👍 I PUNTI DI FORZA
- Design Iconico Rivisitato: Il fascino intramontabile del becco d'anatra unito a linee moderne e muscolose.
- Cerchi da 14" con Gomme 120/70: Stabilità e disinvoltura assoluta su pavé, buche e rotaie del tram.
- Strumentazione TFT & Piaggio MIA: Display digitale completo di connettività smartphone.
- Pedana Piatta e Comodità: Ampio spazio per i piedi e gancio di sicurezza nel controscudo.
👎 ASPETTI DA VALUTARE
- Freno Posteriore a Tamburo: L'impianto adotta un tamburo posteriore da 140 mm anziché un disco idraulico, sebbene coadiuvato dal sistema CBS.
Tabella Riassuntiva: Caratteristiche Chiave del Piaggio Typhoon 125 (2027)
| Componente / Caratteristica | Specifica Tecnica Piaggio Typhoon 125 |
|---|---|
| Motore & Omologazione | Monocilindrico 4 tempi, 3 valvole, raffreddamento ad aria forzata | 124 cc (Euro 5+) |
| Potenza Max & Coppia | 7,8 kW (10,6 CV) a 7.400 giri/min | 10,4 Nm a 6.200 giri/min |
| Ciclistica & Sospensioni | Telaio in tubi d'acciaio | Forcella telescopica (68 mm) | Monoammortizzatore regolabile su 4 posizioni |
| Ruote & Pneumatici Tubeless | Cerchi sportivi da 14 pollici | Pneumatici 120/70-14" (anteriore e posteriore) |
| Impianto Frenante & CBS | Anteriore: Disco ø 220 mm con pinza a doppio pistoncino | Posteriore: Tamburo ø 140 mm con Sistema CBS |
| Strumentazione & Connettività | Cruscotto digitale TFT con integrazione smartphone via Piaggio MIA |
| Dimensioni & Serbatoio | Altezza sella: 797 mm | Passo: 1.365 mm | Serbatoio carburante: 6 litri (+ 1,2 riserva) |
Scheda Tecnica Ufficiale (Anteprima EICMA) - Piaggio Typhoon 125 (2027)
| Parametro / Componente | Specifica Tecnica Ufficiale Piaggio |
|---|---|
| Tipologia Scooter | Scooter Urbano / Commuter Sportivo (Omologazione Patente A1 / B) |
| Distribuzione & Valvole | Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 3 valvole |
| Alimentazione & Cambio | Iniezione elettronica | Variatore automatico di velocità CVT con frizione automatica |
| Dimensioni Generali | Lunghezza: 1.985 mm | Larghezza: 806 mm | Altezza sella: 797 mm | Passo: 1.365 mm |
| Colorazioni Disponibili | Nero Monsone, Bianco Boreale, Grigio Scirocco, Blu Oceano |
| Omologazione Ambientale | Euro 5+ |
Il Verdetto di Crazywheels.it sul nuovo Piaggio Typhoon 125
Il giudizio della Redazione: "Il ritorno del Piaggio Typhoon ad EICMA 2026 centra perfettamente l'obiettivo. Rievocare un nome storico mantenendo l'inconfondibile scudo a becco d'anatra ma vestendolo con una ciclistica moderna fatta di cerchi da 14 pollici, display TFT digitale con connettività Piaggio MIA e un motore 125 cc Euro 5+ brillante ed economico significa offrire agli scooteristi urbani esattamente ciò di cui hanno bisogno: carattere, robustezza e divertimento senza compromessi."