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Kawasaki ha presentato la Z400 in versione Euro5.
La Z400 nasce dallo stesso stile Sugomi che caratterizza le sorelle naked di maggiore cilindrata. Il 2022 è l’anno della celebrazione del cinquantesimo anniversario dall’introduzione della prima Z (1972); quale momento migliore, quindi, per la reintroduzione della Z400, ora equipaggiata da un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 399 cm3 che eroga 33,4 kW (45 CV) e 37 Nm (3,8 kg-m) di coppia a 8.000 giri/min, in linea con la normativa Euro 5.
La Z400 è inoltre dotata di frizione assistita antisaltellamento e telaio a traliccio, come la Z H2, leader di gamma. L’ altezza della sella è di soli 785 mm e contribuisce ad una facilità di guida notevole, mentre la sella opzionale ERGO-fit di Kawasaki migliora il comfort di guida per i motociclisti più alti.
La Z400 è una moto dalla grande personalità e maneggevolezza, facile da guidare per tutti coloro che vogliono optare per una moto di media cilindrata agile e divertente. Adatta per chi vuole passare dal 125 ad una cilindrata maggiore ma non impegnativa, rappresenta un scelta perfetta anche per chi, con già tanti chilometri alle spalle, preferisce una moto facile ed immediata per continuare a divertirsi.
Il prezzo ufficiale non è stato al momento comunicato ma riteniamo non sarà tanto distante dal precedente modello.
