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Nuova TRIUMPH TIGER SPORT 800 2026: prezzo, scheda tecnica, velocità massima
Triumph Tiger Sport 800 2026: L'Adventure Stradale si Aggiorna
Triumph Tiger Sport 800 2026: L'Adventure Stradale si Aggiorna
Motore "Triple" Evoluto, Comfort e Prezzo Italia per la nuova Sport Tourer di Hinckley
Triumph ha colmato un vuoto nella sua gamma Adventure con l'introduzione della nuova Triumph Tiger Sport 800 2026 a EICMA 2025. Questo modello è concepito per gli appassionati del turismo veloce e del commuting dinamico, fondendo la versatilità delle Adventure con le prestazioni su strada delle Sport Tourer, grazie al motore a tre cilindri.
La Tiger Sport 800 si posiziona come erede spirituale e diretta della Tiger Sport 660, ma con un incremento di cilindrata e potenza per competere efficacemente nel segmento di mercato delle crossover di media/alta fascia.
Prezzo Ufficiale Italia e Disponibilità
La Tiger Sport 800 è pensata per offrire un ottimo equilibrio tra prestazioni e funzionalità turistiche a un prezzo competitivo. Triumph Italia ha comunicato i seguenti dettagli:
Prezzo Ufficiale Italia (f.c.): € 12.495
Questo prezzo si riferisce alla versione base, con le opzioni bicolore e i pacchetti accessori (come il set di borse laterali) disponibili a un costo aggiuntivo. Le colorazioni includono Lucerne Blue/Tarmac Black e Korosi Red/Graphite. Le prime consegne nelle concessionarie italiane sono attese a partire da Maggio 2026.
Scheda Tecnica Dettagliata: Il "Triple" Potenziato
La moto sfrutta il motore a tre cilindri che ha dimostrato grande versatilità sulla Trident 800, ma con una messa a punto specifica per migliorare l'erogazione ai medi regimi, ideale per il carico e il turismo.
Motore e Prestazioni
Tipologia: Tre cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC.
Cilindrata: Circa 798 cc (lo stesso della Trident 800).
Potenza Massima: 108 CV (79,4 kW) a 10.000 giri/min (leggermente inferiore alla Trident per una migliore coppia ai medi).
Coppia Massima: 80 Nm a 7.500 giri/min.
Omologazione: Euro 5+.
Trasmissione: 6 marce con frizione antisaltellamento.
Ciclistica, Freni e Dimensioni
La ciclistica è ottimizzata per il comfort del pilota e del passeggero sulle lunghe distanze, con sospensioni a lunga escursione orientate alla strada.
Telaio: Telaio a traliccio in acciaio, con telaietto posteriore rinforzato per il carico.
Sospensione Ant.: Forcella Showa a steli rovesciati da 41 mm, regolabile nel precarico. Escursione 150 mm.
Sospensione Post.: Monoammortizzatore Showa, con regolazione remota del precarico (per facilitare l'adattamento al carico e al passeggero). Escursione 150 mm.
Freno Ant.: Doppio disco flottante da 320 mm, pinze Nissin ad attacco radiale.
Freno Post.: Disco singolo da 255 mm.
Ruote: Cerchi in lega da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore.
Peso in Ordine di Marcia: Circa 215 kg.
Serbatoio: 17 Litri (per una maggiore autonomia).
Altezza Sella: Regolabile su due posizioni, 830 mm o 850 mm.
Performance e Velocità Massima
La Tiger Sport 800 bilancia prestazioni sportive e stabilità turistica. I 108 CV garantiscono un'erogazione fluida e sufficiente per affrontare i passi montani anche a pieno carico.
Velocità Massima Stimata: Grazie alla maggiore potenza rispetto al modello 660 e alla protezione aerodinamica, la Triumph Tiger Sport 800 2026 raggiungerà una Velocità Massima Stimata compresa tra 210 km/h e 220 km/h.
Tecnologia e Comfort Turistico
Il comfort di viaggio è una priorità, con dotazioni che migliorano l'esperienza di guida:
Elettronica: ABS e Controllo di Trazione ottimizzati per l'uso stradale.
Modalità di Guida: Due (Road e Rain).
Strumentazione: Display TFT a colori da 5 pollici con diverse opzioni di visualizzazione e connettività My Triumph.
Aerodinamica: Nuovo cupolino regolabile con una sola mano, per un'efficace protezione dal vento.
Dotazioni Turistiche: Manopole riscaldate di serie, predisposizione per borse laterali integrate.
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