QJ MOTOR SRK 921 RR 2026 Prova Sospensioni
Il comparto sospensioni si affida a unità Marzocchi. All'avantreno troviamo una forcella a steli rovesciati da 43 mm, completamente regolabile nell'idraulica (compressione ed estensione) e nel precarico molla. Al posteriore è installato un monoammortizzatore progressivo con serbatoio del gas separato (piggyback), anch'esso interamente regolabile. Di serie, la taratura evidenzia un'impostazione rigida, pensata per mantenere l'assetto piatto sui fondi stradali regolari. La forcella mostra una buona scorrevolezza e un freno in compressione sostenuto che limita il trasferimento di carico nelle staccate decise, mentre il monoammortizzatore ha una risposta secca sulle asperità brevi e sui giunti autostradali, dove tende a copiare con difficoltà l'asfalto rovinato a causa di una molla dal K piuttosto elevato.