Ducati Multistrada 1260 Enduro Vs BMW R1250GS
La Ducati Multistrada 1260 Enduro e la BMW R1250GS sono due moto, molto simili, ma non mancano le differenze.
In queste due differenti configurazioni, la BMW appare persino più compatta della Ducati, ha una sella più bassa, se non altro permette di toccare terra con più facilità perchè è più stretta. Il peso, pur maggiore nella BMW, si avverte meno in quest’ultima perche posizionato in basso. A livello qualitativo sono due ottime moto, forse la Ducati persino fatta meglio della BMW. Il comfort è elevato per entrambe, ma superiore sulla BMW sia per pilota che per passeggero. Su strada la Ducati offre maggiori prestazioni, se non altro ha un motore più “adrenalinico” ch invita a tirare, ha tanta coppia ed una personalità unica. Il BMW sembra avere meno prestazioni, ma alla fine la sua coppia generosa bilancia alla perfezione il tutto ed è sempre lì attaccata alla Ducati, il suo motore però non invita a tirare le marce ma a sfruttare la coppia, perfetto per un uso turistico, meno per uno sportivo. Ma siamo sempre a velocità ben oltre il codice della strada. La frenata della Ducati è migliore, così come le sue sospensioni. Per contro, la facilità di guida della BMW è esemplare e là dove la Ducati impegna di concentrazione e di fisico, con la BMW si guida con un dito e senza alcuno sforzo si sta dietro alla Ducati.
Alla fine sembrano simili, hanno prezzi simili, prestazioni simili, ma la vera differenza è nel comportamento dinamico: la Ducati è una sportiva a manubrio altro, impegna, regala emozioni, ma stanca; la BMW fa tutto con tranquillità, a volte anche troppo, ma non è per nulla più lenta della Ducati. Sono due splendide donne: la Ducati è l’amante, la BMW è la moglie ... scegliete voi, comunque sia sarà un successo ...