Yamaha R7 2021 2022 presentazione descrizione tecnica ufficiale
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Yamaha R7 2021 2022 potenza prestazioni velocità massima
Yamaha R7 2021 2022 presentazione descrizione tecnica ufficiale
Queste le caratteristiche tecniche della nuova Yamaha R7 2021 2022
Motore CP2 da 689 cc:
Con un albero motore a 270° che genera una sequenza di scoppi
irregolari, il motore DOHC a 2 cilindri e 4 valvole raffreddato a
liquido eroga una coppia corposa e lineare a tutti i regimi di giri,
assicurando prestazioni vivaci a tutte le marce e a tutte le velocità
del motore. La potenza massima di 73,4 CV (54 kW) viene generata a 8750
giri/min, la coppia massima di 67 Nm si raggiunge a 6.500 giri/min,
regalando alla R7 un'accelerazione impeccabile da fermo, mentre le
pulsazioni irregolari dell'albero motore a 270 gradi creano una
sensazione di grande emozione quando salgono i giri.
Le modifiche dedicate al motore CP2 includono una nuova ECU, condotti di
aspirazione ottimizzati, design dello scarico rivisto ed un nuovo
setting inezione del carburante. Queste modifiche contribuiscono a
migliorare il controllo e a fornire una risposta dell'acceleratore
fluida e reattiva, regalando una piacevole esperienza di guida ricca di
coppia, ottenendo al contempo la piena conformità EU5. Oltre a queste
modifiche, la R7 utilizza un rapporto di trasmissione leggermente più
corto, per avere un carattere più sportivo e accelerazioni più intense.
Frizione antisaltellamento: Massima controllabilità
Una caratteristica fondamentale della R7 è l'adozione di una frizione
antisaltellamento (A&S), che consente un cambio marce più fluido e
previene il saltellamento della ruota posteriore in caso di frenata
violenta, producendo una guida più prevedibile e controllabile
all'entrata in curva.
Un altro vantaggio della frizione A&S della R7 è che offre una
sensazione significativamente più morbida della leva, circa il 33% in
meno rispetto a una frizione standard.
Cambio elettronico QSS: Opzionale
I piloti della R7 possono scegliere di avere un cambio elettronico (QSS)
opzionale, ordinabile direttamente dal concessionario Yamaha . Il cambio
elettronico QSS, semplice ma efficace, è dotato di una cella posizionata
sull'asta del cambio e quando viene rilevato l'innesto di una marcia
superiore l'ECU toglie immediatamente energia alla trasmissione per
alcuni millisecondi, consentendo un innesto delle marce superiori più
veloce e fluido, per un'accelerazione ancora più esaltante.
Nuovo Telaio : Maneggevolezza ultra reattiva
Snellezza e compattezza sono due delle caratteristiche distintive della
R7 e questa nuova Supersport è realizzata con un telaio backbone
progettato per offrire una guida reattiva e agile, insieme a cambi di
direzione rapidi e svelti.
Il corpo centrale in alluminio contribuisce a migliorare la precisione e
la maneggevolezza della moto su pista e su strada, mentre il telaio in
acciaio ad alta resistenza, utilizza tubi di resistenza variabile nelle
posizioni chiave, al fine di ottenere un bilanciamento ideale della
rigidità.
Forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile
Molta attenzione è stata prestata al design del nuovo pacchetto
sospensioni della R7, per ottenere un feeling ed un feedback preciso in
curva e in frenata. La nuova forcella KYB da 41 mm offre un alto livello
di stabilità unita a una tenuta di strada sicura su pista e sulle strade
tortuose, Gli stesi sono montati su due piastre a triplo morsetto la
superiore fusa a gravità e quella inferiore in alluminio forgiato.
La R7 facilmente si adatta alle diverse condizioni, grazie alla
forcella, regolabile in compressione ed estensione. La regolazione delle
compressione è situata nello stelo sinistro, mentre quella di
estensione nello stelo di destra, le regolazioni sono facili e rapide.
Per una manovrabilità precisa e un feedback accurato, le specifiche
della forcella della R7 offrono un angolo di 23,7 gradi con un trail di
90 mm, e grazie all' interasse compatto di 1395 mm e una distribuzione
ottimale del peso :51/49 anteriore/posteriore, questa nuova Supersport
è stata progettata per curve intense e veloci.
Sospensione Monocross progressiva
La R7 adotta un nuovo sistema Monocross a leveraggio con caratteristiche
di smorzamento e una costante elastica pensato per adattarsi al
carattere sportivo della moto. Il montaggio orizzontale
delll'ammortizzazione contribuisce alla centralizzazione delle masse, ed
è facilmente regolabile in precarico ed estensione, permettendo di
essere rapidamente configurato per l'uso in pista o su strada.
Posizione di guida Supersport
La posizione di guida della R7 è il risultato di molte ore di test da
parte dei piloti e dei tester Yamaha, l'utilizzo dei manubrio clip-on
conferma l'autentico DNA Supersport della moto. Dopo avere sperimentato
una grande varietà di configurazioni tra manubrio/sella/pedane , il
risultato finale è stato scelto per offrire una posizione di guida
sportiva ma fruibile, che offre un'abbondante libertà di posizioni per
gestire situazioni di guida diverse, in particolare sui circuiti di gara
e sui percorsi più tortuosi.
Una caratteristica essenziale è il design della sella che si stringe
attorno all'interno coscia e si allarga verso la parte posteriore,
consentendo la massima libertà di movimento. L'ampiezza del manubrio,
l'angolo di inclinazione e il posizionamento delle pedane sono stati
accuratamente studiati per ottenere una posizione di guida ergonomica,
che permette al pilota di ottenere un controllo ottimale insieme alla
massima efficienza aerodinamica possibile. La capacità di stringersi
alla moto è migliorata grazie al design del serbatoio , con rientri
profondi per l'appoggio delle ginocchia che consentono al pilota di
stringere la moto in frenata e in curva.
La sella in stile race presenta un'imbottitura sulla parte superiore
della coda, mentre il coprisella opzionale originale Yamaha può essere
montato facilmente sulla R7 per i piloti che usano la moto in pista.
Pinze pompa radiali: Controllo sulla punta delle dita
Le credenziali da vera sportiva della R7 si possono osservare nel
sistema frenante con pinze radiali a 4 pistoncini che offrono una
potenza frenante precisa e uniforme per il massimo controllo in punta di
dita. L'avanzato impianto frenante anteriore include anche una pompa
radiale Brembo che fornisce una pressione di frenata lineare per una
maggiore controllabilità.
Dimensioni ultra-atletiche: Alla ricerca del controllo perfetto
Ciò che rende la R7 una Supersport molto interessante per un'ampia gamma
di clienti è il fatto che è progettata per consentire al pilota di
ottenere un alto livello di controllo in molte situazioni diverse. Un
elemento fondamentale che consente a chi e alla guida della R7 di
sentirsi realmente tutt'uno con la moto è il profilo compatto e
atletico, che affida al pilota il controllo del mezzo, piuttosto che
farsi dominare dalla moto.
Con un peso in ordine di marcia di soli 188 kg e dimensioni compatte, la
moto è facilmente accessibile e a molti piloti che possono diventare
parte integrante di questa nuova Supersport. Oltre al design con masse
centralizzate, la compattezza delle linee offrono al pilota della R7 una
sensazione di totale controllo che aiuta a portare la guida e la
sicurezza a un livello superiore, incrementando nel contempo il
divertimento dell'esperienza di un giorno in pista, una corsa nel fine
settimana o del tragitto quotidiano casa-lavoro.
Carena R-Series super-snella: Resistenza all'aria ridotta per
prestazioni ottimali
La chiave per spingere al massimo una moto Supersport nel modo più
efficace è ridurre l'impatto dell'area frontale il più possibile, ed è
qui che la R7 presenta un grande vantaggio. Il compatto motore CP2 è uno
dei più stretti nella classe 700 cc, mentre il telaio minimalista
mantiene al minimo le dimensioni complessive. Questi fattori hanno
permesso a Yamaha di creare la R-Series più snella di sempre, ancora più
stretta rispetto ai modelli R3 e R125, rendendo la R7 una delle moto più
aerodinamicamente efficienti con il pilota a bordo.
L'area frontale di dimensioni incredibilmente ridotte non solo fa della
R7 uno dei modelli Supersport dall'aspetto più stupefacente, ma paga
anche in termini di prestazioni. Erogando la stessa potenza massima di
qualsiasi altra Yamaha con motore CP2, la nuova e aerodinamica R7 è in
grado di raggiungere una velocità massima notevolmente superiore.
R-Series in evoluzione: Più pura e aggressiva che mai
Con l'aggressivo sguardo "twin eye" e il sistema di aspirazione
dell'aria a forma iconica di una M, nello stile della YZR-M1 MotoGP™,
non vi è nessun dubbio che la R7 sia un membro a pieno titolo della
famiglia R-Series. La R7 rappresenta l'evoluzione del "muso" della
gamma R-Series e dispone di un singolo faro a LED incastonato nell
condotto dell'aria, mentre le luci di posizione a LED sono situate
all'interno del twin eye design e il nuovo deflettore è posizionato alla
base del bocchettone di aspirazione.
Nuova strumentazione: Full LCD
Il compatto cruscotto Supersport è dotato di una strumentazione LCD di
nuova progettazione, con un display in modalità negativa ad alto
contrasto che offre informazioni chiare e facili da recepire,
permettendo al pilota della R7 di concentrarsi sulla strada davanti a
sé. Le caratteristiche comprendono l'indicatore di marcia nonché una
spia del cambio e un indicatore del cambio elettronico QSS quando si
utilizza questa funzionalità opzionale.
Cerchi leggeri in lega a 10 razze
Per una migliore maneggevolezza, unita all'agilità e all'azione reattiva
delle sospensioni, la R7 è dotata di cerchi in lega a 10 razze. Un alto
livello di aderenza è offerto dallo pneumatico anteriore 120/70ZR17 e
dallo pneumatico posteriore 180/55ZR17, che consentono una tenuta di
strada stabile e sicura in curva, accelerazione e frenata.
Caratteristiche tecniche principali
Motore bicilindrico da 689 cc con tecnologia crossplane CP2
Disponibile nelle versioni full power e da 35 kW
Design ultra compatto con il DNA puro della R-Series
Carena dal design a aerodinamico con dettagli in alluminio
Forcella USD da 41 mm regolabile
Sospensione posteriore Monocross di nuova progettazione
Frizione antisaltellamento A&S
Nuovo telaio supporto centrale in alluminio per una rigidità ideale.
Manubrio clip-on
Posizione di guida ergonomica sportiva e adattabile ai vari piloti
Muso "twin-eye" aggressivo da R-Series con luci di posizione a LED
Potente faro anteriore a LED
Cerchi leggeri in lega a 10 razze
Pinze freno radiale e pompa radiale Brembo
Cruscotto dal design Supersport con strumentazione full LCD
Condotto aria anteriore centrale in pure style MotoGP
Serbatoio slimline da 13 litri con incavi scolpiti per le ginocchia sco
Coda in stile R-Series
Pneumatico anteriore 120/70, pneumatico posteriore 180/55
Colori, disponibilità
La nuova R7 è disponibile in due nuove colorazioni scelte per il
debutto delle nuove generazioni di R-Series.
Il primo colore è Icon Blue, che viene utilizzato sulle superfici
superiori della e per i cerchi, mentre i lati della carena presentano
una tinta in blu opaco più scuro a contrasto. Il motore, le componenti
del telaio e il forcellone sono finiti in tinta Crystal Graphite, che
accentua la potenza e il dinamismo della R7.
L'R7 sarà inoltre disponibile nella colorazione Yamaha Black, con
dettagli e grafica minimalisti. Questa finitura in nero lucido
conferisce alla moto un look ricercato ed è completata dal motore e dal
telaio Crystal Graphite. Il bello di questo schema cromatico puro è che
regala alla R7 un carattere sobrio, che appare adatto a ogni situazione,
dal circuito di gara, alla città.
Le consegne ai concessionari Yamaha inizieranno a partire da ottobre 2021.
Accessori Originali Yamaha, GYTR Performance e Abbigliamento Paddock Blue
La vasta gamma di Accessori Originali Yamaha comprende una linea di
prodotti performanti, protettivi ed estetici progettati sia per i piloti
da circuito che a quelli orientati alla strada.
La linea sport è destinata ai piloti che desiderano prestazioni extra e
include un sistema di scarico in titanio Akrapovic oltre al Quick Shift
System, alle protezioni motore ed altri componenti. Per il pilota che
oltre alla prestazioni è attento alla estetica , Yamaha ha studiato
anche dei componenti di design come porta targa, indicatori di direzione
a LED , protezioni serbatoio oltre a una vasta gamma di articoli
ricavati dal pieno per la personalizzazione della moto.