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Come si era previsto Yamaha ha presentato il nuovo Yamaha TMax 2022.
Previsione centrata in parte, perchè tutti si aspettavano ben altre novità.
Certo il cambio a doppia frizione si era capito quasi subito che non sarebbe arrivato, ma sembrava scontato un deciso aggiornamento al motore, che invece non è avvenuto.
Non mancano gli aggiornamenti, ma visto cosa si è realizzato, sembra, e probabilmente è, un aggiornamento di transizione, per tenere vivo il modello in attesa di uno sviluppo a 360 gradi, il nuovo Yamaha TMax 750 che a tal punto arriverà nel 2023/2024.
Per il momento possiamo constatare, come il motore sia sostanzialmente invariato, con la sola aggiunta del gas a controllo elettronico.
La carrozzeria è stata ristilizzata, ma senza alcun stravolgimento.
Nuovo l'impianto di illuminazione full led.
Invariato l'impianto frenante, mentre sono state riviste le sospensioni, ma solo nella loro taratura.
Nuovi, invece, i cerchi forgiati.
Tutta nuova la strumentazione TFT con tanto di app dedicata e navigatore integrato, vera novità di questo modello.
Poi il cupolino regolabile, la sella e le manopole riscaldate, di serie sul modello Tech Max.
Alla fine un'ottima evoluzione del precedente modello, ma è anche vero che, strumentazione e dettagli estetici a parte, lo scooter rimane invariato nelle sue prestazioni.
Ci si aspettava molto di più ...
Vedremo se il mercato apprezzerà questa scelta conservativa.
Rispetto alla sua prima uscita, ora i concorrenti non mancano ed altri arriveranno a breve.
Basterà una strumenazione TFT per convincere i clienti a rimanere in Yamaha?
Bho! Vedremo.
Aspetto positivo, il precedente TMax andava benissimo, questo, praticamente uguale, andrà altrettanto bene.
Di questi tempi avere la certezza di acquistare un nuovo modello senza particolari problemi tecnici, affidabile e con una buona rivendibiltà, è già un ottimo successo.
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