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La nuova Yamaha R7 2022 è l'ultima sportiva di media cilindrata ad essere stata presentata.

Un mix di razionalità, telaio e motore della Yamaha MT-07, e di estetica sportiva.

Non è molto potente, circa 77CV, ma ha una buona ciclistica, se pure l'ammortizzatore posteriore è realmente economico, al pari di tutti i concorrenti.

Più che valida la frenata, discreta la forcella.

Appena sufficiente il comfort di marcia, in linea comunque con altre moto sportive.

Non particolarmente economico il prezzo, vista la potenza e la dotazione tecnica, si paga sicuramente la novità.

Molto maneggevole, ben frenata, è un'ottima moto da guidare su percorsi misti, dove non ci sono lunghi rettilinei; le curve a medio raggio sono le sue preferite.

Buono il comportamento in montagna ed in definitiva solo su percorsi realmente veloci si è in affanno per via della potenza non elevata.

Da rilevare il ridotto comfort offerto al passeggero, che penalizza anche la dinamica di guida essendo posizionato in alto ed in dietro.

Una moto, comunque, ben riuscita, personale, ma anche in questo caso indirizzata ad un pubblico giovane, in attesa di poter acquistare moto più potenti.

Di certo, tra le moto sotto i 10mila euro, è quella che ha l'indole e l'assetto più sportivo, una vera "moto scuola" in attesa di un salto verso cilindrate maggiori.

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