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Da tempo si susseguono i rumors, a fasi alterne, di una nuova Yamaha Tenere 900 o 1100.
A volte si parlava di un nuovo motore bicilindrico, ma da tempo l'ipotesi sembra essere tramontata a favore del motore tre cilindri in uso sulla Yamaha Tracer 900.
D'altro canto il tempo ed il mercato, hanno sdoganato i pluricilindrici anche per le moto da off-road, o aspiranti tali, come ci insegnano Triumph e Ducati.
Quindi non sarebbe più un tabù vedere una Yamaha Tenere 900 con un motore tre cilindri.
Da tempo si parla di questo progetto e Yamaha non ha in gamma una grossa enduro stradale, non c'è una versione maggiorata della Yamaha Tenere 700 ed i possessori di questa moto, se voglio di più, devono lasciare Yamaha e spesso lo fanno ... tutte vendite Yamaha in fumo ...
Cosa nota, ma ora con il ritorno in auge (moda?) delle grosse enduro stradali il problema inizia a farsi più serio ...
Per questo dopo un 2022 ed un 2023 in cui l'attesa di una nuova Yamaha Tenere 900 è andata svanita, il 2024 potrebbe essere l'anno buono per vedere una nuova Yamaha Tenere 900 2024, magari presentata ad Eicma 2023.
Oberdan Bezzi, a cui si riferisce il disegno di apertura, la immagina con una chiara impronta da off-road e siamo convinti che sarà così, una versione maggiorata e migliorata della Yamaha Tenere 700.
La nuova Yamaha Tenere 900 2024 potrebbe avere un'estetica simile all'ultima Yamaha Tenere Rally Raid, o comunque molto simile a tale moto, con ruota anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici, completa strumentazione TFT, con sella da enduro piatta e lunga.
Non mancheranno gli accessori per il turismo ed i rally raid, protezioni maggiorate, pedane da off road, protezioni tubolari per il motore e la carrozzeria.
Non è scluso un serbatoio maggiorato a 25 litri, così da avere un'ampia autonomia.
Rispetto alla Yamaha Tenere 700 ci sarebbe anche un upgrade nelle sospensioni e non è escluso che arrivino quelle a controllo elettronico.
La dotazione elettronica della nuova YAMAHA TENERE 900 2024 potrebbe includere il radar, le sospensioni semiattive e poi una strumentazione TFT di grandi dimensioni.
Il motore della nuova YAMAHA TENERE 900 2024 avrebbe minori novità, direttamente mutuato dalla Yamaha Tracer 900 con le opportune mappe enduro e circa 115 cavalli.
La nuova YAMAHA TENERE 900 2024 avrebbe l'ABS cornering e controllo di trazione disinseribili per uso off road, o parzialmente escludibili secondo le varie mappe motore scelte.
L'impianto di illuminazione full led e la funzione cornering dei faretti, completerebbero la scheda tecnica della Nuova YAMAHA TENERE 900 2024.
Se così fosse potrebbero essere presentate almeno due versioni di nuova YAMAHA TENERE 900 2024:
Nuova YAMAHA TENERE 900 2024 versione base con sospensioni tradizionali.
Nuova YAMAHA TENERE 900 Rally 2024 versione full optionals con radar e sospensioni semiattive.
Il prezzo della nuova YAMAHA TENERE 900 2024 potrebbe essere fissato in 16000 euro per la versione "base" e 19000 Euro per la versione "Rally full optionals".
Al momento non ci sono mai state conferme o ammissioni da parte di Yamaha per questa YAMAHA TENERE 900 2024, ma è anche vero che non ha mai smentito la possibilità di far uscire tale nuova moto.
Ad Eicma potremmo avere una bella sorpresa ... o forse no?
ndr: disegno di Oberdan Bezzi