Differenze Tecniche: KTM RC 450 vs CFMoto 450 SR
Nonostante la KTM RC 450 nasca dalla collaborazione industriale con CFMoto e condivida la base meccanica con la 450 SR (e la versione SR-S), le differenze introdotte dal reparto ingegneristico austriaco sono sostanziali e mirate a garantire il carattere "Ready to Race":
Peso: La KTM RC 450 ferma l'ago della bilancia a 168 kg in ordine di marcia, risultando di 3 kg più leggera rispetto ai 171 kg della CFMoto 450 SR-S.
Potenza: Il motore KTM eroga 56,2 CV contro i 52 CV (38 kW) della versione cinese, offrendo un incremento prestazionale percepibile.
Ciclistica: Mentre CFMoto utilizza sospensioni KYB, KTM adotta unità WP Suspension (forcella USD e monoammortizzatore) completamente regolabili. È inoltre presente un ammortizzatore di sterzo WP, assente sulla controparte cinese.
Geometria: L'interasse della RC 450 è di 1360 mm, ovvero 10 mm più corto rispetto alla 450 SR, una modifica volta a incrementare l'agilità e la rapidità nei cambi di direzione.
Ergonomia: I semimanubri della KTM sono posizionati più in basso rispetto alla piastra di sterzo, e le pedane sono montate in posizione più rialzata, configurando una posizione di guida più estrema e caricata sull'avantreno.