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HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE 2026 Prova Motore prestazioni velocità massima
- Velocità massima: 180 km/h (limitata elettronicamente). La stabilità della carenatura Sharknose evita alleggerimenti dell'avantreno anche alla V-max che si raggiunge in uno spazio brevissimo ed anche a pieno carico. Un peccato che sia limitata elettronicamente, altrimenti si potrebbero tranquillamente superare i 200 km/h.
- Accelerazione: 0-100 km/h in circa 4.6 secondi. La coppia di 175 Nm a 3.500 giri/min garantisce una spinta lineare, quasi insospettabile per la tipologia di moto e le sue dimensioni.
- Regolarità motore: L'iniezione elettronica con corpi farfallati da 58 mm ha eliminato quasi del tutto l'on-off, tranne nella mappatura "Sport" dove la risposta del motore è sempre pronta e decisa. Ottima per gradualità e “morbidezza della risposta” la mappa Rain e valida la mappa Road.
- Ripresa in sesta marcia dal minimo: Il Milwaukee-Eight 117 VVT permette di scendere fino a 1.800 giri/min in sesta marcia (circa 65 km/h). Spalancando il gas, il motore non "strappa" grazie alla gestione della fasatura variabile, con una progressione costante e vigorosa. Il picco di efficienza nella ripresa si attesta tra gli 80 e i 120 km/h, coperti in circa 6.2 secondi.
Prestazioni generali: Nel complesso le prestazioni generali della moto sono quasi insospettabili. Il motore è un vero “toro”, con una coppia che spinge sempre con forza la moto in ogni situazione. Ottima la prontezza del motore fuori dalle curve, ottima la sua regolarità di funzionamento. Un motore le cui prestazioni generali sono al top della sua categoria, in assoluto soffocato dal peso e dalle dimensioni della moto, ma ottimo dal punto di vista tecnico.