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Caratteristiche tecniche SH350i 2023
MOTORE
Tipo
4 tempi, monocilindrico, monoalbero (SOHC) a 4 valvole, raffreddato a liquido, EURO5
Cilindrata
330 cc
Alesaggio ´ corsa
77 x 70,7 mm
Rapporto di compressione
10,5 : 1
Potenza massima
29,4 CV (21,6 kW) @ 7.500 giri/min
Coppia massima
32 Nm @ 5.250 giri/min
Capacità totale olio
1,85 litri
ALIMENTAZIONE
Tipo
Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio carburante
9,1 litri compresa riserva
Consumi
30 km/l (ciclo medio WMTC)*
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento
Elettrico
Capacità batteria
12V - 11,6 AH
Alternatore
240 W
TRASMISSIONE
Frizione
Automatica, centrifuga, a secco
Tipo cambio
Honda V-Matic
Trasmissione finale
A cinghia, V-belt
TELAIO
Tipo
Monotrave dorsale inferiore
CICLISTICA
Dimensioni (LxLxA)
2.160 x 742 x 1.161 mm
Interasse
1.452 mm
Inclinazione cannotto di sterzo
27°5'
Avancorsa
99 mm
Altezza sella
805 mm
Altezza da terra
131 mm
Peso con il pieno
174 kg
SOSPENSIONI
Anteriore
Forcella telescopica, steli da 35 mm
Posteriore
Forcellone in alluminio con doppi ammortizzatori regolabili nel precarico
RUOTE
Anteriore
In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Posteriore
In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Cerchio anteriore
16 x MT2.75
Cerchio posteriore
16 x MT3.50
Pneumatico anteriore
110/70-16 (52S)
Pneumatico posteriore
130/70-16 (61S)
FRENI
Tipo
Con ABS a due canali
Anteriore
Disco da 256 mm x 4,5 mm con pinza a doppio pistoncino
Posteriore
Disco idraulico da 256 mm x 5 mm con pinza a pistoncino singolo
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione
LCD digitale (tachimetro, indicatore livello carburante, indicatore temperatura liquido di raffreddamento, orologio, contakm con due parziali, trip computer consumi, temperatura ambiente, voltmetro) spie di servizio, spia Smart Key, spia HSTC, spia ABS.
Luci anteriori
LED
Luci posteriori
LED
Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso.
* Ricordiamo che i valori indicati sono stati ottenuti da Honda durante numerose prove, tutte realizzate con gli standard previsti dalla normativa WMTC. I test hanno riguardato unicamente le versioni «base» della moto (e prive di optional), con un singolo pilota a bordo. Infatti, il consumo di carburante può variare anche significativamente a causa delle diverse condizioni, capacità o tipi di guida, ma anche in base alla presenza o meno del passeggero a bordo (come di eventuali bagagli), alla manutenzione effettuata sulla moto, alle condizioni meteo, alla pressione delle gomme e/o altri fattori.
