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La moto in prova: QJ Motor SRT 550 SX 2025 prezzo 5290 euro f.c.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Qualità costruttiva
La QJ Motor SRT 550 SX 2025 è una ben realizzata, con un rapporto prezzo qualità è più che valido, anche perchè il prezzo di listino è tra i più bassi della categoria e non solo.
I comandi retroilluminati, la strumentazione TFT completissima, l'ammortizzatore posteriore regolabile ed i freni anteriori con attacco radiale dimostrano una qualità generale più che valida.
Almeno visivamente la moto è ben fatta e di qualità.
Bella e ben realizzata la verniciatura della carrozzeria e del motore, ottima la dotazione del paramotore.
Anche i cerchi a raggi tubeless sono ben realizzati, così come le pedane, robuste.
Il peso rimane elevato, ma a questi prezzi è impossibile fare meglio.
In definitiva ad essere pignoli non mancano gli appunti da fare, ma tutto ha un costo, che molti non possono (o vogliono) permettersi.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Ergonomia e comfort di marcia
Il comfort di marcia è una vera sorpresa per pilota e passeggero.
Ottima la protezione aerodinamica, almeno fino a 120km/h.
Contenute le vibrazioni, praticamente avvertibili solo alle pedane sopra i 120 km/h.
Contenuto il rumore del motore.
Anche in coppia a 110/120 km/h il comfort di marcia, per riparo aerodinamico, rumore e assenza di vibrazioni, è ottimo in assoluto.
Oltre i 130 km/h le vibrazioni posso diventare fastidiose a lungo andare, mentre aumenta il rumore del motore e la pressione dell'aria, ma nel complesso, come abbiamo provato, si possono tenere a lungo medie elevate con un minimo impegno.
Ottimi i comandi, ben visibile la strumentazione.
Non duro il comando della frizione e dei freni.
Non elevatissima l'altezza della sella, peccato solo che il passeggero sia forse posizionato troppo in alto rispetto al pilota, problema comunque di tutte queste moto simili tra loro.
Complessivamente, almeno fino a 120 km/h il comfort di marcia può fare invidia a molte maxi enduro oggi in commercio.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Sospensioni
Visto il prezzo della moto non ci si può aspettare molto, ma anche in questo caso è una valida e positiva sorpresa.
La forcella ha una taratura di buon compromesso tra uso su strada e off road.
Nella guida sportiva su strada può risultare morbida, ma nel complesso la sua taratura è indovinata.
In off road, infatti, copia bene il terreno ed è ben tarata per un utilizzo off road amatoriale semplice, destinazione ideale di questa moto.
La sua taratura, inoltre, risulta ottimale nei tratti di asfalto rovinato.
L'ammortizzatore è altrettanto valido, perfettamente accordato alla taratura nella forcella.
Sia ben chiaro siamo distanti da sospensioni che sono adottate si moto dal costo doppio o triplo, ma per un uso normale, tranquillo, vanno benissimmo.
In relazione al prezzo della moto sono anche superiori alle aspettative, se si vuole di meglio occorre spendere di più per l'acquisto della moto.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Frenata ABS
La frenata è valida anche se ci si potrebbe aspettare di meglio dal doppio disco e dalle pinze ad attacco radiale.
Poco aggressiva nella prima parte di escursione della leva, si sviluppa poi con una decelerazione costante e prevedibile.
Perfettamente modulabile nell'uso off-road risulta valida anche nell'uso stradale, dove occorre fare solo una maggiore pressione sulla leva del freno anteriore per avere una decelerazione rapida.
Nel complesso gli spazi di arresto sono comunque ridotti ed in linea con la categoria.
In definitiva il limite di queste moto sono sempre le gomme, con poca impronta a terra ed i cerchi a raggi, che impediscono prestazioni globali di SBK.
Nel complesso, quindi, la frenata è adeguata alla tipologia di moto, che deve frenare bene su asfalto, ma anche in off road.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Motore prestazioni velocità massima
Il motore del QJ Motor SRT 550 SX 2025 non è certamente una novità e viene utilizzato su molte moto del gruppo QJ Motor.
Potente il giusto le sue prestazioni sono limitate dal peso elevato della moto.
Regolare e facile da gestire è un motore perfetto per l'utilizzo in città ed il commuting urbano.
Piacevole da guidare su strade extra-urbane, dove la rapportatura corta lo fa sembrare più potente e brillante di quello che potrebbe sembrare analizzando il rapporto peso potenza.
Buona la spinta fuori dalle curve, valide le prestazioni generali in coppia e nei lunghi viaggi.
Facile mantenere velocità codice nei trasferimenti autradali.
Molto buone anche le prestazioni in montagna, mentre in off-road si apprezza la regolarità del motore ed il fatto che si riesce ad andare pianissimo senza che il motore soffra.
Rimane in debito di potenza solo nei percorsi veloci, come chiaro che sia vista la potenza inferiore ai 60 cavalli.
La velocità massima si raggiunge in breve tempo ed è superiore ai 170 km/h. Una buona prestazione chiaramente limitata dal peso e dalla sezione frontale elevata della moto, ma nel complesso competitiva per la categoria.
Un motore, quindi, centrato per la tipologia di moto, competitivo nella sua fascia di prezzo e categoria.
Per ottenere prestazioni migliori serve salire di cilindrata e prezzo.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 trasmissione e cambio
Il cambio non è morbidissimo, ma neanche duro.
Preciso, sufficientemente veloce.
All'inizio si può avere qualche difficoltà nel trovare il neutro, ma poi si comprende il suo funziamento e non ci sono problemi.
Anche la frizione non ha dato segni di problematiche, non dura da azionare, funziona alla perfezione, anche in città e nel caotico traffico cittadino.
Se pure ci sono cambi più fluidi, frizioni più morbide, anche in questo caso occorre rilevare che il funzionamento dei componenti è stato perfetto ed allineato ai concorrenti di pari cilindrata.
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza
Inizialmente, causa peso ed ingombri della moto, si può essere messi in soggezione, l'ingombro della moto è notevole, quindi il timore iniziale c'è tutto.
Da fermo è quindi leggermente impegnativa da manovrare, occorre fare attenzione, non è ne leggera, ne piccola, si comporta come altre crossover 1000cc ed oltre.
Però una volta partiti il peso scompare e la moto risulta piacevole da guidare, divertente e sicura.
Molto buona la meneggevolezza, valida la stabilità alla velocità massima, appena sensibile al vento laterale, vista anche la mole, ed alle scie dei tir.
Facile da guidare in città, si esprime al meglio sulle strade piene di curve, senza lunghi rettilinei, dove la maneggevolezza, la velocità negli ingressi in curva e la rapportatura corta del cambio, permettono ritmi di tutto rispetto per questa tipologia di moto.
In off road si pagano gli ingombri, il peso, ma per un utilizzo leggero è ben sopra le aspettative ed una vera sorpresa.
Infatti, è ottimo il controllo della moto, valido, come visto il comportamento del motore e delle sospensioni, una valid moto da off road, inteso come strade bianche, interpoderali e facili sentieri.
In pratica ben oltre dell'uso off road tipico di queste moto.
Non manca il divertimento anche sulle strade di montagna, grazie alla rapportatura corta ed alla manegevolezza.
Nei lunghi trasferimenti autostradali la moto rimane facile da guidare, stabile e sicura, con un ottimo comfort di marcia, come già detto.
L'ampio manubrio facilita il controllo della moto.
Nei percorsi veloci le prestazioni generali rimangono valide, ma certamente non è questa la moto più indicata; rimane competitiva con moto di pari cilindrata.
In definitiva va più che bene in ogni situazione, u na moto valida per la sua cilindrata e categoria
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Consumi
Nel nostro lungo test abbiamo avuto un consumo medio di circa 25 km/litro, con punte di oltre 28 km/l ed un massimo consumo di circa 20 km/l in off road.
Oltre ad avere un prezzo conveniente, consuma anche poco ...
QJ Motor SRT 550 SX 2025 Conclusioni pregi e difetti
La QJ Motor SRT 550 SX 2025 si dimostra una moto valida, concreta, efficace ed efficiente.
Nel complesso va molto meglio di quello che il suo prezzo farebbe presupporre ed è una moto da usare a 360 gradi 365 giorni l'anno.
Ha chiaramente i suoi limiti, ma costa poco oltre 5mila euro non 30mila ...
Nel nostro test non abbiamo avuto problemi, ma solo il tempo ci dirà la sua reale affidabilità.
Il prezzo è competitivo, così come la validità complessiva della moto, che è ben fatta, completa, a suo agio in città, in off road, in montagna o sui percorsi misti.
Non è una moto perfetta, però ha un prezzo che permette a tutti di acquistare una moto nuova, ben fatta, che svolge le medesime funzioni di altri concorrenti.
Non è poco.
Se avete altre curiosità o dubbi scrivete a: salvatelliluca @ hotmail.com