QJ-MOTOR SRT 450 RX 2026 Prova: Ergonomia e comfort di marcia
Pilota: Il triangolo ergonomico sella-pedane-manubrio favorisce una posizione di guida eretta, ideale per il controllo nel fuoristrada leggero. La sella ha un’imbottitura con densità differenziata che supporta adeguatamente nei trasferimenti autostradali.
Protezione aerodinamica: Il cupolino, sebbene regolabile, genera turbolenze a velocità autostradali superiori ai 120 km/h per piloti di altezza superiore a 180 cm.
Vibrazioni: Avvertibili sulle pedane tra i 5.500 e i 6.500 giri/min, soglia in cui il manubrio rimane invece ben isolato.
Calore: Il posizionamento dello scarico limita l'irraggiamento termico verso la gamba destra del pilota.
Passeggero: Porzione di sella ridotta, maniglie di appiglio ergonomiche ma poco distanziate.