BMW S 1000 XR 2021 problema minimo alto e freno motore inesistente, vediamo i problemi di un lettore, la risposta ufficiale BMW Motorrad ed alcuni nostri consigli.
Novità moto 2022 elenco completo nuove moto e scooter 2022
Novità moto BMW 2022 elenco completo
Novità moto BMW 2021 elenco completo
Offerte e Promozioni moto e scooter 2021 elenco completo prezzi migliori
OFFERTA moto BMW S1000XR NUOVA PREZZO MIGLIORE 2021
BMW S1000XR 2020 VS 2019 meglio BMW S1000XR 2020 o 2019 recensione opinioni
BMW S1000XR 2020 VS BMW R1250GS meglio BMW S1000XR 2020 o BMW R1250GS recensione opinioni
Questa la lettera giunta in redazione da un nostro lettore (sua la bellissima XR in foto con tanto di casco dedicato!):
"Ho acquistato la moto nell’ottobre 2020 sono molto soddisfatto ho solo un problema la moto è accelerata intorno a 1500 giri/ in fase del primo tagliando ho posto il problema ma il responsabile del service mi ha detto che non poteva fare nulla ..."
Dopo una serie di email con il lettore per approfondire il problema abbiamo chiesto parere a BMW Motorrad Italia, questa la risposta ufficiale:
"il regime di rotazione nominale del motore in condizioni standard e a temperatura di esercizio è 1.270rpm (con un intorno di variabilità di +/-50rpm).
Detto questo a seconda delle necessità la centralina motore decide di deviare da questo valore.
Ciò è normale ad esempio a motore freddo, dove il minimo è sensibilmente più alto del valore riportato, ed è corretto che sia così.
Per questo non è previsto nessun tipo di aggiornamento software per cambiare questa caratteristica."
Occorre quindi vedere quale è il regime reale della moto del lettore, in condizioni ottimali, facendo effettuare al Service BMW una controllo di diagnosi attraverso lo strumento in dotazione ed eventualmente procedere con accertamenti più dettagliati, qualora la moto risultasse fuori dal range previsto.
Qualora invece risultasse nella norma occorre ricordare che il motore della S 1000 XR rimane sempre leggermente più alto di giri al minimo rispetto ad altri motori, specialmente bicilindrici, ed ha un freno motore molto ridotto (inesistente dicono i suoi estimatori), questo significa che occorre adattare il proprio stile di guida a questa sportiva travestita da turistica, imparando ad usare i freni e dimenticandosi (o quasi) del freno motore.
Se avete altre curiosità o dubbi scrivetemi pure: