Comparto M: L'Arrivo di M 1300 GS e il Rinnovamento di M 1000 XR
L'allargamento della gamma M (Motorsport) alle due ruote si consolida ulteriormente per il comparto commerciale, estendendosi sia alla leggendaria architettura Boxer sia all'evoluzione della crossover a quattro cilindri.
BMW M 1300 GS
Questa versione si posizionerà al vertice assoluto della famiglia dei motori Boxer, estremizzando il concetto introdotto con la R 1300 GS. Prevede un massiccio alleggerimento strutturale grazie al largo impiego di elementi in carbonio per le sovrastrutture e cerchi forgiati in alluminio. Il motore da 1.300 cc con tecnologia ShiftCam riceverà aggiornamenti alla centralina e un impianto di scarico completo in titanio sviluppato da Akrapovič, portando la potenza stimata verso la soglia dei 155-160 CV.
BMW M 1000 XR
Praticamente certa l'evoluzione della M 1000 XR, la massima espressione del concetto di "crossover a lungo raggio ad alte prestazioni". La moto erediterà l'aggiornamento aerodinamico sviluppato per la gamma superbike, con ali deportanti integrate nei fianchi della carrozzeria per garantire stabilità alle alte andature. Il propulsore a quattro cilindri in linea con tecnologia ShiftCam erogherà una potenza superiore ai 201 CV, supportato da pinze freno M ad attacco radiale forgiate e cerchi in carbonio di serie per azzerare le masse non sospese.