Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 recensione prime impressioni pregi e difetti tutto quello che (forse) non ti hanno detto
Senza tante sorprese Ducati ha presentato la nuova Multistrada V4 S Grand Tour 2024.
Un modello non nuovo in assoluto, già visto con il Multistrada 1260, nato per celebrare i 20 anni della nascita del Multistrada.
Ci si attendeva di più, di una semplice Multistrada V4S accessoriata ...
La nuova Multistrada V4 S Grand Tour 2024 è infatti la versione Multistrada V4S con tutti gli accessori dedicati al turismo.
Nulla che non si potesse fare prima, visto l'ampio catalogo di accessori del Multistrada.
Nulla di particolarmente sofisticato, in definitiva l'unica cosa che contraddistige questo modello è la verniciatura, che può anche non piacere ...
Per una versione che doveva celebrare i 20 anni del Multistrada ci sembra poco ...
Rimangono inalterati pregi e difetti dell'attuale Multistrada V4.
Peso ed ingombri elevati per fare off road, calore dei cilindri verticali elevato, poi ruote e gomme non indicate alla guida sportiva su strada.
I più pignoli segnalano anche una ridotta coppia ai medi regimi, soprattutto rispetto al vecchio V2, mentre altri riconoscono le elevate prestazioni del motore, ma avrebbero preferito più potenza ai bassi e meno allungo in alto.
Chi utilizza la moto in modo più sportivo lamenta la ridotta impronta a terra del pneumatico posteriore.
Pesante ed ingombrante da fermo, rimane una moto per piloti esperti in off road, mentre è ben più piacevole da guidare su strade asfaltate.
Confortevole anche in coppia e completa di tutto è un'ottima viaggiatrice, ma anche una grande "bevitrice", nel senso che i consumi rimangono sempre elevati anche andando piano.
Aspetto secondario su di una moto da 30mila euro? Secondo noi si, ma per altri non lo è per nulla ...
Fino ad oggi la Ducati Multistrada V4 ha avuto un buon successo commerciale, ma non sono mancati e non mancano i "pentiti", quelli che ritornano al BMW GS, per avere ancora maggiore comfort di marcia, coppia ai bassi e facilità di guida, e quelli che ritornano al KTM, per avere maggiori prestazioni in off road.
La Ducati Multistrada V4 fa bene molte cose, ma come tutti i compromessi non fa nulla realmente bene.
A molti questo compormesso piace ad altri no, da qui le molte Multistrada V4 in vendita, a prezzi elevati, così che alla fine rimangono invendute.
La Multistrada V4 rimane un prodotto di nicchia, piace ai Ducatisti, per gli altri è più una curiosità che altro.
Alla fine gli usati sono difficili da piazzare a prezzi elevati, perchè non c'è tanto mercato per questo modello, che non è uno "Status Symbol" come il BMW GS.
Il prezzo elevato, anche poco giustificato dalle reali qualità della moto, fino ad oggi non ha rallentato le vendite.
In definitiva la nuova Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 può essere anche un affare, perchè costa comunque meno della versione "base" con i medesimi accessori.
Non pensiamo che Ducati avrà difficoltà a vendere i modelli che ha programmato di realizzare, ma si vedrà molto difficilmente sulle strade, rimanendo un prodotto di nicchia per estimatori del Marchio Ducati.
In definitiva è una moto nata per loro ...
Non è un difetto ...
Ottima moto per fare turismo ad ampio raggio e turismo "molto veloce" a breve raggio, ma con quasi 30mila euro le alternative non mancano ed oggi tutti gli occhi sono puntati sul nuov BMW R 1300 GS 2024.