Nuovo stile essenziale, minimalista e sportivo
Posizione di guida naturale per un controllo immediato e facile
Display TFT a colori da 5” personalizzabile con indicatore marcia inserita
e regime di cambiata
Sistema di connettività Honda Smartphone Voice Control per
smartphone Android e iOS
Indicatori di direzione a disattivazione automatica e con segnalazione
smartphone Android e iOS
Indicatori di direzione a disattivazione automatica e con segnalazione
frenata di emergenza (ESS)
I designer del centro R&D Honda di Roma hanno guardato, con grande rispetto, alle
Hornet del passato e si sono messi al lavoro su una nuova espressione contemporanea di
bellezza tecnica, realizzando una silhouette sportiva, linee compatte nelle proporzioni e
forme eleganti.
Il tratto distintivo della nuova Hornet è il serbatoio ispirato alla forma dell’ala del calabrone.
Ovunque si posi lo sguardo, dal frontale spigoloso e aggressivo, alle linee nette ed
essenziali della coda, prevale lo spirito grintoso che ne definisce il carattere da vera naked
sportiva.
Il criterio dell’usabilità per tutti i piloti è centrale nella filosofia di design di questo modello: la
sella, posta a un'altezza di 795 mm, rende facile salire e scendere dalla moto, mentre la
posizione di guida eretta, con le pedane leggermente arretrate, offre una postura naturale.
Il manubrio largo e perfettamente sagomato garantisce una presa sicura e un controllo
assoluto a qualsiasi andatura.
La strumentazione prevede un display a colori TFT da 5” ad alta visibilità che può mostrare
i valori di tachimetro e contagiri in quattro modalità diverse (analogica o a barre, in base
alle preferenze del pilota), l’indicatore del livello carburante, i parametri di selezione dei
riding mode, la marcia innestata e il punto di cambiata personalizzabile sul contagiri. La
fascia inferiore commutabile su quattro combinazioni di dati forniti, rende elevatissimo il
livello di informazioni disponibili. I comandi vengono impartiti tramite il blocchetto elettrico
sinistro.
Nell’interfaccia è inoltre incorporato il sistema Honda Smartphone Voice Control che
permette di collegare via Bluetooth lo smartphone al cruscotto e, tramite interfono nel
casco, consente al pilota di gestire le chiamate vocali, i messaggi, la musica e il
navigatore audio. Il sistema funziona sia con sistemi operativi Android che iOS. I comandi
di selezione e conferma si possono impartire dal blocchetto elettrico sinistro.
Per semplificare e miniaturizzare l'intero sistema elettrico la nuova Hornet usa un
cablaggio CAN (Controller Area Network) in parallelo a una centralina BCU (Body Control
Unit). La BCU è situata sotto la sella del pilota e processa istantaneamente i segnali di
controllo provenienti dal modulatore ABS, dallo schermo TFT e dal blocchetto al manubrio
sinistro. La centralina motore ECU si occupa così solo dei parametri dinamici di
funzionamento.
Gli indicatori di direzione sono provvisti di segnale di frenata di emergenza ESS
(Emergency Stop Signal). A partire dai 56 km/h, in caso di decelerazione minima di 6.0
m/s2, le frecce lampeggiano velocemente per segnalare agli altri utenti della strada una
frenata brusca. A parità di velocità, la soglia minima di intervento si riduce a una
decelerazione di 2,5m/s2 se l’ABS è in funzione, un modo intelligente e sicuro che usa il
sistema per riconoscere condizioni di aderenza precarie.
Gli indicatori di direzione sono inoltre a disattivazione automatica, ma non in base a un
semplice timer, ma sfruttando il segnale proveniente dalle ruote foniche, che permette così
di riconoscere l’effettiva svolta e tenere quindi conto delle circostanze di guida.
semplice timer, ma sfruttando il segnale proveniente dalle ruote foniche, che permette così
di riconoscere l’effettiva svolta e tenere quindi conto delle circostanze di guida.
