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La Moto Guzzi V7 850 2022 rimane sostanzialmente invariata e la gamma si arricchisce di nuovi colori, una nuova gamma di accessori e l'immancabile versione Trofeo.
Nel corso della sua carriera è partita in sordina, ma oggi è diventata un classico di successo, una delle moto più vendute di Moto Guzzi e del suo segmento di mercato.
Molto affidabile, fino ad oggi è stata afflitta solo da isolati problemi tecnici, e gli ultimi esemplari possono considerarsi molto affidabili.
Parca nei consumi, ha costi di gestione molto contenuti e la solita facilità di manutenzione tipica delle Moto Guzzi "serie piccola".
Il motore, se pur poco potente, mette in evidenza una coppia ed una spinta ai bassi e medi regimi, che fanno dimenticare ben presto i pochi CV della moto, che effettivamente sembrano molti di più.
All'interno delle velocità codice, le prestazioni sono molto brillanti.
La velocità massima si attesta sui 180 km/h, effettivi.
Buona la frenata, ottima la stabilità alle alte velocità, valida la facilità di guida e la maneggevolezza.
Molto divertente ed efficace da guidare nei percorsi ricchi di curve, si guida bene anche in città.
Avvertibili le vibrazioni, ma mai realmente fastidiose.
Buono il cambio.
Morbida la forcella ed appena più rigidi gli ammortizzatori.
Avvertibile da fermo la coppia di rovesciamento, una caratteristica di questo motore.
Nel complesso una gran bella moto, semplice, personale, non passa inosservata e non ha particolari punti deboli.
Non costa uno sproposito.
Alla fine è un prodotto valido e maturo, da qui il suo successo.