Moto Morini Sei e Mezzo recensioni opinioni pareri difetti velocità massima tutto quello che devi sapere.
La moto è rimasta invariata rispetto al modello presentato ad Eicma e si basa sul noto motore bicilindrico da 650cc già adottato sulla X-Cape.
Un motore con una buona coppia e buone prestazioni, se pure non eclatanti.
Il minor peso e la minore sezione frontale, però rendono la moto più scattante della versione crossover.
Anche la velocità massima dovrebbe essere superiore di circa 10 km/h attestandosi sul valore di circa 190 km/h.
La moto risulta comunque curata, soprattutto sotto il profilo estetico.
L'assenza di una protezione aerodinamica impedisce di avere un buon comfort sulle lunghe distanze ed alte velocità.
Buona la frenata, ma nella media, visto l'impianto frenante adottato, così come buone solo le sospensioni.
Il rapporto qualità prezzo è buono, ma al pari della X-Cape, si paga abbastanza l'estetica ricercata.
In definitiva costa circa come una Benelli Leoncino 800, che è superiore in tutto, e più o meno come una modesta Kawasaki Z 650 RS, che ha dalla sua un'ottima affidabilità.
Al momento non possiamo conoscere le problematiche della moto, segnaliamo che sulla X-Cape i problemi più diffusi sono alla strumentazione, all'indicatore del livello della benzina, vuoti di carburazione e vibrazioni in frenata.
Certamento non è detto che tali problemi si possano presentare anche sulla nuova Morini Sei e Mezzo.
Come sempre, comunque, i primi clienti faranno da tester.
Bella moto, personale e con una bella guida, maneggevole, facile da guidare e divertente.
Moto Morini Sei e Mezzo al prezzo di 6999 euro per la versione STR e 7390 Euro per la versione SCR.