Tutti i rilevamenti strumentali del SYM Symphony 125 2026: velocità massima GPS, tempi di accelerazione, dati di coppia, consumi reali e spazi di arresto a confronto con i competitor.
Scheda Prestazioni e Dati Tecnici
Potenza Massima: 11,4 CV (8,4 kW) a 8.500 giri/min
Coppia Massima: 10,7 Nm a 6.500 giri/min
Velocità Massima Reale (GPS): 98 km/h (106 km/h indicati a strumento)
Accelerazione 0-50 km/h: 5,2 secondi
Frenata 50-0 km/h: 11,8 metri
Consumo Medio Rilevato: 37,5 km/l (fino a 41,6 km/l in extraurbano)
Peso in Ordine di Marcia: 122 kg
Velocità Massima e Allungo Reale
Il monocilindrico 4 tempi ad aria da 124,6 cc eroga 11,4 CV e una coppia massima di 10,7 Nm a 6.500 giri/min. Sottoposto ai nostri rilevamenti con strumentazione GPS, lo scooter ha mostrato un erogazione fluida e priva di buchi di erogazione.
Velocità di Crociera Ideale: 70 - 80 km/h reali (circa 80 - 90 km/h indicati). In questo range il motore lavora senza sforzo e con vibrazioni contenute.
Velocità Massima GPS: 98 km/h reali, ottenuti su rettilineo pianeggiante (il tachimetro analogico segnava 106 km/h, evidenziando uno scarto dell'8%).
Comportamento in Salita: Nei tratti con pendenza pronunciata o viaggiando con passeggero a bordo, la velocità si stabilizza intorno ai 70-75 km/h reali. (Si ricorda che per il Codice della Strada i veicoli 125 cc non possono circolare in autostrada e superstrada).
Accelerazione, Ripresa e Lavoro del Variatore
La trasmissione automatica a variatore continuo (CVT) è tarata per sfruttare al meglio il valore di coppia ai medi regimi, garantendo uno spunto pronto dai semafori.
Accelerazione 0-50 km/h: 5,2 secondi. Lo stacco della frizione è immediato, privo di strappi o saltellamenti.
Accelerazione 0-80 km/h: 12,4 secondi. La progressione si mantiene costante fino agli 80 km/h, per poi allungare con più calma verso la velocità massima.
Ripresa da Bassa Velocità: Riaprendo il gas dopo un rallentamento (es. rotatoria o svolta), la risposta è pronta e permette di districarsi rapidamente nel traffico.
Spazi di Frenata e Comportamento dell'Impianto CBS
Il SYM Symphony 125 2026 adotta un sistema di frenata combinata CBS con disco anteriore e posteriore. Azionando la leva di sinistra, la pressione idraulica viene ripartita su entrambe le ruote.
Spazio di Arresto da 50 km/h a 0: 11,8 metri
Spazio di Arresto da 80 km/h a 0: 29,5 metri
Modulabilità e Sforzo: Per ottenere la massima decelerazione negli spazi indicati occorre applicare una pressione decisa sulle leve. La leva destra (freno anteriore singolo) risulta leggermente più spugnosa rispetto alla sinistra.
Tenuta sul Bagnato: In assenza di ABS, l'azione del CBS ripartisce bene la forza evitando il bloccaggio immediato della ruota posteriore; su pavé o strisce pedonali bagnate è consigliabile modulare con attenzione la leva sinistra.
Consumi Reali e Autonomia Rilevata
L'efficienza del sistema di iniezione elettronica consente di percorrere molti chilometri con un pieno di carburante (serbatoio da 5,4 litri):
Urbano Intenso: 34,5 km/l (autonomia ~180 km)
Extraurbano Scorrevole: 41,6 km/l (autonomia ~220 km)
Pieno Gas / Pieno Carico: 31,2 km/l (autonomia ~160 km)
Media Complessiva della Prova: 37,5 km/l (autonomia reale media: 200 - 210 km)
Confronto Velocità Massima GPS: SYM vs Competitor
Ecco come si posiziona il SYM Symphony 125 2026 rispetto ai principali rivali della categoria ruota alta 125 cc rilevati durante le prove di Crazywheels:
Honda SH125i: ~104 km/h GPS (motore raffreddato a liquido)
SYM Symphony 125 2026: 98 km/h GPS (motore raffreddato ad aria)
Piaggio Liberty 125: ~97 km/h GPS (motore raffreddato ad aria)
Kymco Agility 16+ 125: ~95 km/h GPS (motore raffreddato ad aria)
Verdetto Prestazionale Crazywheels
Il SYM Symphony 125 2026 conferma che non servono potenze elevate per muoversi con efficacia in città. I dati rilevati mostrano uno scooter scattante nei primi metri, parco nei consumi e sicuro in frenata, con prestazioni velocistiche del tutto allineate alla media dei competitor raffreddati ad aria della sua fascia di prezzo.
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