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Caratteristiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT e CMX1100T Rebel DCT 2023
MOTORE
Tipo
Bicilindrico parallelo frontemarcia, monoalbero
(Unicam) a 4 valvole per cilindro, manovellismo
a 270°. Euro5.
Cilindrata 1.084 cc
Alesaggio x Corsa 92 x 81,5 mm
Rapporto di compressione 10,1 : 1
Potenza max 87 CV (64 kW) @ 7.000 giri/min
Coppia max 98 Nm @ 4.750 giri/min
Capacità olio 5,2 L totale / 4,7 L al cambio olio
ALIMENTAZION
Carburazione Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio benzina 13,6 L
Consumi* 20,4 km/l (4,9 L/100 km), ciclo medio WMTC
Emissioni CO2 114 g/km
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12V/11.2AH
Generatore ACG 0,419 kW
TRASMISSIONE
Tipo frizione Doppia, multidisco in bagno d’olio
Cambio Sequenziale a doppia frizione, 6 rapporti
Finale A catena
TELAIO
Tipo In tubi di acciaio, a diamante
TELAIO E CICLISTICA
Dimensions (L x L x A) 2.240 x 834 x 1.115 mm
Interasse 1.520 mm
Inclinazione cannotto / forcella 28° / 30°
Avancorsa 110 mm
Altezza sella 700 mm
Altezza da terra 120 mm
Peso con il pieno di benzina 233 kg (248 kg versione CMX1100T)
SOSPENSIONI
Anteriore
Forcella a cartuccia, steli da 43 mm con riporto
in ossido di titanio, regolabile nel precarico
Posteriore
Ammortizzatori con serbatoio separato,
regolabili nel precarico
RUOTE
Anteriore In alluminio a 5 razze sdoppiate
Posteriore In alluminio a 5 razze sdoppiate
Informazioni stampa CMX1100 REBEL 2023
Cerchio anteriore Da 18”, MT3.50
Cerchio posteriore Da 16”, MT5.00
Pneumatico anteriore 130/70 B18 M/C
Pneumatico posteriore 180/65 B16 M/C
FRENI
Tipo Con ABS a 2 canali
Anteriore
Disco flottante da 330 mm, pinza a 4 pistoncini
ad attacco radiale
Posteriore Disco da 256 mm, pinza a singolo pistoncino
ELETTRONICA DI BORDO
Cruscotto Display LCD a retroilluminazione negativa
Comando gas TBW (Throttle by Wire) con Cruise Control
Funzionalità
3 Riding Mode preimpostati +1 completamente
personalizzabile (parametri: Potenza, Freno
Motore, Controllo di trazione, Antiwheelie)
Sistema antifurto HISS
Luci Full-LED
Tutte le caratteristiche sono provvisorie e possono cambiare senza preavviso.
*Ricordiamo che i valori indicati sono stati ottenuti da Honda durante numerose prove, tutte realizzate con gli standard previsti dalla normativa WMTC. I test hanno riguardato unicamente le versioni «base» della moto (e prive di optional), con un singolo pilota a bordo. Infatti, il consumo di carburante può variare anche significativamente a causa delle diverse condizioni, capacità o tipi di guida, ma anche in base alla presenza o meno del passeggero a bordo (come di eventuali bagagli), alla manutenzione effettuata sulla moto, alle condizioni meteo, alla pressione delle gomme e/o altri fattori.

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