Royal Enfield Himalayan 450 rottura telaio cosa succede e come prevenire il problema
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Nelle ultime settimane, sono stati segnalati un paio di casi isolati di guasti al telaio su due Royal Enfield Himalayan 450 (in India). Questo problema è particolarmente delicato per Royal Enfield, considerando i precedenti guasti al telaio riscontrati con l'Himalayan 411.
Royal Enfield ha dichiarato che in entrambi i casi le moto erano equipaggiate con protezioni antiurto aftermarket.
Il telaio della nuova Himalayan 450 utilizza il motore come elemento strutturale. Il motore Sherpa 450 è montato sul telaio principale tubolare in acciaio in tre punti: due nella parte superiore, ai lati della testata del motore, e uno nella parte inferiore.
I bulloni che collegano il motore al telaio sono progettati per mantenere le specifiche di coppia corrette a lungo termine. Inoltre, il collegamento tra telaio e motore include un distanziale appositamente progettato, fondamentale per mantenere la coppia impostata e distribuire correttamente il carico del bullone.
In entrambi i casi, i clienti hanno utilizzato bulloni diversi per installare le protezioni aftermarket, probabilmente causando impostazioni di coppia errate. Royal Enfield ha condotto test di simulazione per investigare sugli effetti di una coppia errata, rivelando che ciò può portare a sollecitazioni innaturali sul telaio nel lungo termine, potenzialmente causando guasti.
L'azienda riconosce che i possessori di una moto da avventura come l'Himalayan tendono a installare protezioni aggiuntive, e nel manuale d'uso è specificato che l'installazione di protezioni non omologate invalida la garanzia. Tuttavia, Royal Enfield consiglia di utilizzare le proprie protezioni, sviluppate e omologate insieme alla moto.
Le protezioni del serbatoio di serie dell'Himalayan sono abbastanza robuste per proteggere la moto in caso di caduta, ma se si desidera una protezione aggiuntiva, è altamente raccomandato l'uso di accessori OEM.
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