La BMW R 1300 GS ha cambiato le regole del gioco. Più leggera, scattante e quasi "nervosa" nella guida sportiva, ha diviso il pubblico: un successo commerciale indiscutibile che però ha fatto storcere il naso a chi cercava il classico "divano a due ruote". Con lo sguardo rivolto al 2027-2028, le indiscrezioni sulla futura R 1350 GS iniziano a delineare una strategia precisa da parte di BMW Motorrad.

R 1350 GS: l'evoluzione oltre il motore

Il passaggio generazionale non sarà solo una questione di cilindrata. Se la 1300 ha tracciato il solco della sportività, la prossima 1350 ha una missione diversa: il recupero della vocazione Grand Touring. Non si tratta di inseguire cavalli extra per il bar, ma di ottimizzare l'erogazione per macinare chilometri senza fatica.

Cosa cambia sotto la carena:

    Motore Boxer: L'incremento verso i 1350 cc servirà a mantenere il brio del bicilindrico rispettando le prossime normative anti-inquinamento. La potenza massima è stimata attorno ai 155/160 CV, con una curva di coppia più corposa ai medi regimi.

    Velocità: Si prevede un picco di 230/240 km/h, in linea con l'attuale.

    Sospensioni: È qui che avverrà la vera rivoluzione. L'obiettivo è più "plushness". Si ipotizza un sistema Evo Telelever/Paralever con una base più soft e un set-up regolabile non più su 2, ma su 4 step, per passare in un istante dalla guida dinamica al comfort totale.

    Protezione: Rumors suggeriscono un ritorno a forme più protettive, con una carrozzeria studiata per riparare meglio pilota e passeggero dal vento nei lunghi trasferimenti.

Perché il 2028 è la data chiave

BMW non accorcia i cicli di vita dei suoi modelli di punta. La piattaforma 1300 ha bisogno di maturare, raccogliere i feedback dei primi anni e trasformarsi in un prodotto definitivo. La presentazione è attesa per fine 2027, con l'arrivo nelle concessionarie previsto per il primo semestre 2028.

Il verdetto di Crazywheels

Non vedremo una GS meno performante, ma una GS più intelligente. BMW sembra aver ascoltato i "delusi del nuovo corso": la futura 1350 GS punterà su un'elettronica ancora più raffinata, capace di trasformare la moto in base all'umore del pilota.

Il nostro consiglio? Se possiedi una R 1300 GS, hai tra le mani un prodotto eccezionale e maturo. Non c'è fretta di cambiare. Ma se sei un viaggiatore puro che attende il ritorno del "tappeto volante" bavarese, il 2028 potrebbe segnare la vera svolta che stavi aspettando.