Tutti i segreti delle nuove Honda Africa Twin Adventure Sports e SENSING RIDE 2027. Motore cresciuto, radar di assistenza alla guida e ciclistica da riferimento.
Reportage & Presentazione Ufficiale a cura della Redazione di Crazywheels.it · Copertura esclusiva per l'anteprima mondiale delle nuove Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports e della straordinaria evoluzione Adventure Sports Honda SENSING RIDE (Model Year 2027). Analisi tecnica approfondita dell'ammiraglia globetrotter di Tokyo: motore bicilindrico parallelo portato a 1.131 cc (119 CV e 119 Nm), telaio alleggerito con serbatoio ausiliario sottosella, sospensioni semi-attive Showa EERA™ con tecnologia Skyhook Control, ruota anteriore da 19 pollici e debutto assoluto del pacchetto radar di assistenza alla guida ARAS (Adaptive Cruise Control, Blind Spot Information e Stop & Go) · Novembre 2026.
- Cubatura a 1.131 cc e 119 CV: Il motore bicilindrico cresce nelle prestazioni e nella coppia, abbinato a una ciclistica affinata con cerchio anteriore da 19" votata al turismo d'eccellenza.
- Debutto del Honda SENSING RIDE: La nuova versione top di gamma integra un avanzato sistema di ausili alla guida basato su doppio radar (anteriore e posteriore) con Adaptive Cruise Control e Stop & Go.
- Baricentro Basso e Skyhook: Adozione del serbatoio sottosella (stile Dakar NXR750) e sospensioni elettroniche semi-attive Showa EERA™ con controllo Skyhook e E-Combined ABS.
Se la versione standard punta dritta al cuore dei pistaioli dell'off-road, è nella gamma **Adventure Sports** che l'ammiraglia globetrotter di Honda esprime il massimo delle sue potenzialità turistiche. Per il model year **2027**, la famiglia Africa Twin Adventure Sports compie il salto evolutivo più imponente della sua storia, introducendo una motorizzazione maggiorata, una ciclistica rivoluzionata e – vera rivoluzione tecnologica – la nuova ed esclusiva variante **Honda SENSING RIDE** equipaggiata con radar di assistenza alla guida.
Noi di Crazywheels.it l'abbiamo esaminata nei minimi particolari: ecco l'analisi tecnica completa, le peculiarità del sistema radar e la tabella comparativa ufficiale.
📊 Scheda Ufficiale: Africa Twin Adventure Sports & SENSING RIDE (2027)
1.131 cc 2 cilindri paralleli | 119 CV a 7.500 rpm | 119 Nm a 5.750 rpm
Manuale (AS): 245 kg
SENSING RIDE (DCT): 256 kg
Showa EERA™ con Skyhook | E-Combined ABS | Cerchio ant. 19"
Doppio radar ARAS (ACC, Stop & Go, BSI) | Doppio TFT (7" touch + 5,7")
1. Motore a 1.131 cc e Ciclistica Ispirata alla Dakar
Il propulsore bicilindrico parallelo cresce fino a **1.131 cc** grazie all'aumento dell'alesaggio (94 mm), erogando una potenza di **119 CV a 7.500 giri/min** e una coppia poderosa di **119 Nm a 5.750 giri/min**. Per il mercato italiano, l'Adventure Sports standard è proposta con cambio manuale, mentre la raffinata versione *Sensing Ride* adotta esclusivamente il cambio a doppia frizione **DCT**.
Sul fronte ciclistico, la grande novità risiede nell'adozione del **serbatoio ausiliario sottosella** (ispirato alla storica NXR750 vincitrice della Dakar), che sposta in basso i volumi di carburante (24,2 litri totali) abbassando drasticamente il baricentro. A supporto intervengono le sospensioni elettroniche semi-attive **Showa EERA™ con tecnologia Honda Skyhook Control**, una forcella da 49 mm e l'innovativo **E-Combined ABS** con ripartizione elettronica della frenata e funzione *Vehicle Hold Control (VHC)* per le partenze in salita.
2. Honda SENSING RIDE: Il Futuro dell'Assistenza alla Guida su Due Ruote
Il vero fiore all'occhiello della gamma 2027 è rappresentato dalla variante **Honda SENSING RIDE**. Sfruttando un sofisticato sistema basato su **doppio radar (anteriore e posteriore)**, la moto monitora costantemente il traffico e offre un pacchetto di aiuti alla guida (ARAS) senza precedenti nel panorama motociclistico:
- Adaptive Cruise Control (ACC) & Stop & Go: Mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, gestendo in autonomia anche le ripartenze nel traffico congestionato.
- Group Ride Assist & Distance Assist: Ottimizzano la marcia in formazione e supportano il pilota nel mantenere lo spazio di sicurezza.
- Emergency Brake Assist & Forward Collision Warning: Rilevano potenziali rischi di collisione frontale attivando avvisi visivi e impulsi frenanti mirati.
- Blind Spot Information (BSI) & Rear Collision Warning: Segnalano la presenza di veicoli negli angoli ciechi tramite LED sugli specchietti e allertano il traffico posteriore in caso di frenata d'emergenza.
3. Comfort Globetrotter, Parabrezza Elettrico e Infotainment Wireless
L'ergonomia dell'Adventure Sports è stata perfezionata con un manubrio più stretto, rialzato e avanzato, pedane ravvicinate e una sella ribassata di 5 mm (più l'opzione 'Minimum' che toglie ulteriori 5 mm). Il comfort di marcia sulle lunghe percorrenze è garantito dal **parabrezza regolabile elettricamente** su 130 mm e dai deflettori laterali di serie.
La plancia comandi sfoggia un avanzato **doppio schermo sovrapposto** (TFT inferiore da 5,7" e touchscreen superiore da 7 pollici) con connettività wireless per Apple CarPlay® e Android Auto®, bussola per l'off-road, vano portatelefono con presa USB-C nella cover serbatoio e sistema di avviamento **Smart Key**.
⚠️ L'Occhio d'Officina: Ergonomia e Integrazione Radar
NOTE TECNICHE IN EVIDENZA:
1. E-Combined ABS & Sospensioni: Sulla versione Adventure Sports, il sistema di frenata combinata elettronica dialoga direttamente con il precarico delle sospensioni EERA™, disattivandosi automaticamente nelle modalità OFFROAD e OFFROAD+ per garantire il massimo controllo in fuoristrada.
2. Integrazione DCT & Radar: L'abbinamento tra il cambio a doppia frizione DCT e il pacchetto Honda SENSING RIDE rappresenta l'apice dell'ingegneria applicata al turismo stradale, azzerando lo stress nei lunghi trasferimenti autostradali e nel traffico urbano.
I Pro e i Contro della gamma Adventure Sports (2027)
👍 I PUNTI DI FORZA
- Tecnologia SENSING RIDE: Radar anteriore e posteriore con Adaptive Cruise Control e Stop & Go.
- Motore ed Erogazione: 1.131 cc da 119 CV e 119 Nm per una spinta vigorosa e costante.
- Ciclistica Evoluta: Serbatoio sottosella per un baricentro ribassato e sospensioni Showa EERA™ con Skyhook.
- Dotazione da Prima Classe: Parabrezza elettrico, doppio schermo TFT da 7" e 5,7" con Apple/Android wireless.
👎 ASPETTI DA VALUTARE
- Peso a Pieno Carico: Con 256 kg per la versione Sensing Ride, la mole si fa sentire nelle manovre da fermo a pieno carico.
Tabella Comparativa: Adventure Sports vs SENSING RIDE (2027)
| Caratteristica | Africa Twin Adventure Sports | Adventure Sports SENSING RIDE |
|---|---|---|
| Motore & Potenza | 1.131 cc | 119 CV | 119 Nm | 1.131 cc | 119 CV | 119 Nm |
| Trasmissione & Cambio | Manuale a 6 rapporti | Doppia Frizione DCT (di serie) |
| Sistemi Radar ARAS | Non presenti | Presenti (ACC, Stop & Go, BSI, Forward Collision) |
| Peso in Ordine di Marcia | 245 kg | 256 kg |
| Consumi ed Emissioni CO2 | 19,6 km/l (5,1 l/100 km) | 119 g/km | 18,5 km/l (5,4 l/100 km) | 125 g/km |
Scheda Tecnica Ufficiale - Honda Africa Twin Adventure Sports (2027)
| Parametro / Componente | Specifica Tecnica Ufficiale |
|---|---|
| Motore & Distribuzione | Bicilindrico parallelo, Unicam monoalbero in testa 8 valvole | 1.131 cc |
| Potenza & Coppia Massima | 119 CV (87,5 kW) a 7.500 giri/min | 119 Nm a 5.750 giri/min |
| Alesaggio x Corsa & Compressione | 94 x 81,5 mm | Rapporto di compressione: 12,1:1 |
| Alimentazione & Serbatoio | Iniezione PGM-FI, corpi farfallati da 52 mm | 24,2 litri (con serbatoio sottosella) |
| Trasmissione & Cambio | Manuale 6 marce (AS) o DCT a doppia frizione (Sensing Ride) |
| Sospensioni Anteriore / Posteriore | Showa EERA™ semi-attive elettroniche con Skyhook Control | Forcella 49 mm, escursione 210/200 mm |
| Altezza Sella & Interasse | 850 / 830 mm (regolabile + opzione 'Minimum' -5mm) | Interasse: 1.575 mm |
| Ruote & Pneumatici | Cerchi a raggi tangenziali tubeless 19" ant. / 18" post. | Bridgestone / Michelin 110/80-19 e 150/70-18 |
| Freni & Sicurezza | E-Combined ABS con ripartizione automatica, dischi 310 mm e pinze Nissin radiali |
| Peso in Ordine di Marcia | 245 kg (Adventure Sports) / 256 kg (SENSING RIDE) |
| Colorazioni Ufficiali 2027 | ‘Pearl Glare White’ (Tricolour) / ‘Mat Ballistic Black Metallic’ |
Il Verdetto di Crazywheels.it sulla gamma Adventure Sports 2027
Il giudizio della Redazione: "Con le nuove Africa Twin Adventure Sports e la strabiliante versione Honda SENSING RIDE 2027, Honda ridefinisce gli standard mondiali del turismo d'avventura. L'aumento di cilindrata a 1.131 cc, il baricentro ribassato dal serbatoio sottosella e l'introduzione dei sistemi radar ARAS fanno di questa maxienduro un vero e proprio transatlantico hi-tech, capace di unire comfort regale e sicurezza attiva d'avanguardia."
Domande Frequenti (FAQ) sulle Honda Africa Twin Adventure Sports 2027
In cosa consiste la nuova versione Honda SENSING RIDE dell'Africa Twin Adventure Sports?
La **SENSING RIDE** è l'ammiraglia tecnologica della gamma, equipaggiata di serie con cambio DCT e un avanzato pacchetto di assistenza alla guida basato su **doppio radar (anteriore e posteriore)**, che comprende Adaptive Cruise Control (ACC), Stop & Go, Blind Spot Information e avvisi di collisione.
Quali vantaggi offre il serbatoio sottosella ereditato dalla Dakar?
Collocare parte del volume del serbatoio (24,2 litri totali) sotto la sella permette di **abbassare notevolmente il baricentro** della moto, migliorando la stabilità alle alte velocità e regalando un'agilità sorprendente nonostante le dimensioni e la vocazione turistica della moto.
Come funziona il nuovo E-Combined ABS sull'Adventure Sports?
L'**Electronically Controlled Combined ABS** gestisce in autonomia e in tempo reale la ripartizione della frenata tra la ruota anteriore e posteriore in base ai Riding Mode selezionati e al precarico delle sospensioni, disattivandosi automaticamente nelle modalità off-road per lasciare il pieno controllo al pilota.