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3. Guida in Montagna e Passi Alpini
Yamaha Y-AMT: Sorprende per la gestione del freno motore in discesa. In modalità Manuale, il comando al manubrio permette scalate aggressive che ricordano un cambio sportivo con quickshifter.
Honda DCT: Nelle ultime evoluzioni (2026), il software riconosce le pendenze grazie alla piattaforma inerziale (IMU), evitando di inserire marce alte in salita. Tuttavia, l'inerzia dei 10 kg extra si avverte leggermente nei cambi di direzione repentini se posizionato su modelli di media cilindrata.