BMW R 1250 RT Motore prestazioni velocità massima
Il boxer 1250 a fasatura variabile non è più una novità, si arricchisce in questa ultima versione della mappa "ECO", che non poca ilarità ha suscitato in molti, mentre è stata apprezzata da altri.
Effettivamente questa mappa ECO rende il motore molto dolce nell'erogazione, forse troppo, in compenso è utile in almeno due casi: quando siete in riserva ed il primo distributore è molto lontano, quando vi volete godere il panorama andando piano e tranquilli.
Comunque è efficace ed aiuta realmente a consumare meno benzina.
Noi l'abbiamo usata solo per assicurarci una maggiore autonomia una volta entrati in riserva, non è indispensabile, ma se c'è la si usa.
Poi il boxer 1250 è un esempio di regolarità, in sesta viaggiate a 60 km/h senza problemi, poi spalancate il gas e vi ritrovate oltre i 200 km/h ...
La velocità massima, raggiunta in due, con i bagagli ed il cupolino in posizione alta è di oltre 230 km/h.
La velocità di crociera, dove permesso, è oltre i 200 km/h, che la moto tiene a lungo senza alcuna fatica e con grande facilità (il limite è il traffico e le zone con i limiti di velocità).
Nella mappa Road già esprime un bel carattere, che diviene ancora più sostanzioso nella mappa Dynamic.
Un'ottimo motore che conferma tutte le sue caratteristiche: grande regolarità di funzionamento, coppia ai medi regimi, buon allungo in alto.
Perfetto per questa moto.
I rapporti, secondo noi corti, migliorano le prestazioni generali e la velocità massima si raggiunge con estrema facilità e sempre nella massima sicurezza.
Nel complesso possiamo dire che le prestazioni generali sono superiori alle attese e di gran lunga superiori alle reali necessità di chi usa la moto per turismo.
In assoluto le prestazioni sono superiori ad altre moto che sulla carta vengono giudicate migliori, provare per credere ...