QJ MOTOR SRK 921 RR 2026 Prova Frenata e controllo di trazione
L'impianto frenante anteriore è composto da una coppia di dischi flottanti da 320 mm morsi da pinze Brembo Stylema a quattro pistoncini ad attacco radiale, comandate da una pompa radiale sempre Brembo. La potenza frenante è elevata e la risposta alla leva è immediata, con un attacco iniziale deciso che richiede assuefazione sui fondi stradali a bassa aderenza. L'ABS Bosch cornering gestisce efficacemente le decelerazioni in piega, riducendo la tendenza della moto a raddrizzarsi.
Il controllo di trazione (TCS), regolabile su più livelli e disinseribile, si basa su una piattaforma inerziale a 6 assi. Sulle mappe più conservative l'intervento è brusco: il taglio di potenza avviene tramite il ritardo dell'accensione e si avverte un netto taglio della spinta. Settato sui livelli minimi di intervento, il sistema permette una leggera deriva del pneumatico posteriore prima di intervenire, ma la logica di calcolo evidenzia un leggero ritardo di comunicazione con i corpi farfallati nei transitori caldi.