In breve: Siamo saliti in sella alla nuova scrambler di Chennai per un lunghissimo test tra traffico e sterrati. Design pazzesco e consumi record, ma attenzione a quei due difetti strutturali.
Tutti i rilevamenti strumentali del Piaggio Liberty 125 S 2026: velocità massima GPS, tempi di accelerazione, dati di coppia, consumi reali e spazi di arresto a confronto con i rivali.
Prova su strada di 1.200 km per il SYM Symphony 125 2026: scopri prestazioni reali, velocità massima GPS, consumi, frenata CBS e l'analisi del vano sottosella.
Bicilindrica italiana, bicilindrica giapponese o tre cilindri inglese? Mettiamo a confronto le tre medie sportive più desiderate del 2026: ecco prestazioni, tecnologia, usabilità e prezzi reali a confronto.
Abbiamo provato a fondo il ruota alta italiano tra traffico e consumi reali: ecco i suoi veri punti di forza e l'unico difetto che devi assolutamente conoscere prima di comprarlo.
Costa poco più di 10.000 euro, non si spegne mai e sfoggia un quattro cilindri da 95 CV. Ma la rivoluzionaria frizione automatica Honda e i 211 kg di peso convincono tra le curve? Ecco il verdetto senza filtri.
Rilevamenti GPS e test strumentale della Honda CRF1100L Africa Twin 2026. Analisi di velocità massima, accelerazione, ripresa e spazi d'arresto a confronto con le principali rivali.
Prova Off-Road dell'Aprilia Tuareg 660 a 10.800 euro f.c.: tra grande ciclistica, costi dei ricambi in caso di caduta, mono posteriore e il nodo dell'usato.
Ritorna la leggendaria Honda CB400 Super Four: motore 4 cilindri da 399cc, cambio elettronico E-Clutch, nuova ciclistica e prezzo di listino sorprendentemente basso.
Come va la nuova Honda CB1000F 2026? L'analisi del primo test su strada internazionale, scheda tecnica, 4 cilindri asimmetrico da 122 CV, pacchetti accessori, costi dei tagliandi e garanzia fino a 6 anni. Prezzo Italia.
Prova su strada e telemetria della Ducati Panigale V2 S 2026: 120 CV, assetto Öhlins, velocità massima GPS, consumi, criticità e difetti emersi nel test di Crazywheels.
La leggendaria serie NX prepara il rilancio su base bicilindrica: ruota da 21 pollici, motore da 48 CV ed esordio previsto a EICMA 2026 per la sfida alla Royal Enfield Himalayan.
Test su strada di 1.000 km con la Harley-Davidson Street Bob 114: la prova del motore Milwaukee-Eight da 1.868 cc, consumi reali, guida tra le curve e limiti tecnici.
Analisi telemetrica e rilevamenti GPS della Ducati Panigale V2 S 2026: velocità massima effettiva, 0-100 km/h, tempi di staccata Brembo e consumi reali.
Honda svela la nuova CBR400R Four E-Clutch: urlante motore quattro cilindri da 399 cc e cambio elettronico. Prezzo ottimo e dettagli sull'arrivo in Europa.
Sotto la lente d'ingrandimento i dati della strumentazione e i rilevamenti GPS: ecco le performance effettive del bicilindrico Euro 5+ da 105 CV unito alle sospensioni Öhlins e alle nuove ali aerodinamiche derivate dalla MotoGP.
Abbiamo portato la media sportiva a quattro cilindri di Tokyo in pista ed equipaggiata con rilevatori GPS di precisione. Tra accelerazione 0-100 km/h, spazi di staccata limite e spinta in allungo, ecco cosa dicono davvero i numeri della prova al banco e su strada.
Abbiamo messo alla frusta la bobber col motore Milwaukee-Eight 114: ecco come va davvero su strada, quanto consuma, i limiti in piega e la velocità massima reale.
Tutti i rilevamenti strumentali del SYM Symphony 125 2026: velocità massima GPS, tempi di accelerazione, dati di coppia, consumi reali e spazi di arresto a confronto con i competitor.
I dati rilevati nella prova del SYM Maxsym 400 2026: velocità massima di tachimetro e GPS, tempi di accelerazione, consumi e risposta dell'impianto frenante.
